エンジンオイル

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レース

モチュールとの提携で気になるエルフ“冴強”“冴速”の今後

2024年4月17日
新車

Ninja ZX-4Rシリーズ徹底解説！

2023年2月4日
製品紹介

カワサキプラザに聞くelf Vent Vert“冴強（10W-50）”と“冴速（10W-40）”を選ぶメリット

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レポート

「カワサキケア」ってなんだろう? カワサキ独自のアフターケアを解説する

2021年1月20日
試乗・車両解説

“闘う4スト”の血統を証明する往年のカラー／KLX250 Final Edition(2016)

2020年8月26日
新車

［Ninja 1000SX］カラーチェンジした2021年モデルが登場。9月1日より発売開始

2020年8月20日
試乗・車両解説

650ベースのコンポーネントでワンクラス上の走りを実現／Ninja 400(2014)

2020年8月10日
ニューオープン

カワサキプラザにて認定中古車制度を開始。2段階の基準を用意し、より高品質な中古車購入も可能に

2020年7月19日
新車

［Ninja H2 CARBON］2020年モデルは4月1日より発売。取り扱いはプラザネットワークのみに変更

2020年1月15日
エーテック

ヨシムラ

エンジン系統の雑学

空冷Z系編・一般ライダーの使用例

2020年1月4日
エンジン系統の雑学

空冷Z系編・オフシーズンにメンテ

2019年11月17日
新車

［Ninja 1000SX］車名にSXが追加。新型となるNinja 1000SXの変更点とは?

2019年11月8日
新車

W800に3つめのバリエーションモデルが登場。フロント19インチ化やセンスタ標準装備など2020年モデルの相違点は多数あり

2019年10月29日
カワサキプラザ越谷
新車

［Z400/Z250］400・250が共通カラーとなった2020年モデルが登場

2019年10月1日
新車

［Ninja H2 SX SE/SE+］新色となった2020年モデルが登場

2019年9月13日
新車

［VERSYS 1000 SE］ニューカラーとなる2020年モデルが登場。発売は10月15日から

2019年8月30日
新車

［Ninja 250/400/KRT EDITION］2020年モデルが9月1日より発売。変更はカラーのみ

2019年8月8日
新車

［Z1000 R EDITION］2020年モデル発表。カラーその他仕様に変更なし

2019年8月7日
新車

［Ninja ZX-14R HIGH GRADE］ついにファイナルとなる2020年モデルが登場

2019年8月6日
トリックスター
エンジン系統の雑学

空冷Z系編・熱には強いのか? 冷却性能の話

2019年8月3日
新車

［KLX230］国内仕様詳細発表。10月15日発売で価格は48万6,000円!!

2019年8月1日
新車

［Z900RS/Z900RS CAFE］新色となる2020年モデルが登場。Z900RSには往年のタイガーカラーを採用!

2019年7月16日
試乗・車両解説

さり気なく楽しめるビッグツインの味わい／W800 Specail Edition(2016)

2019年7月9日
試乗・車両解説

今日に原点を問う空冷キャブ車の最終章／ZEPHYRχ

2019年4月19日
新車

［W800 STREET/W800 CAFE］新型W800の国内仕様詳細が発表。3月1日より発売開始

2019年2月5日
製品紹介

カワサキ純正オイル Vent Vert 冴速・冴強 by エルフ

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エンジン系統の雑学

空冷Z系編・シンプルかつ究極

2018年6月19日
絶版車の医学

［第15回］トラブルを未然に防ぐ策①

2018年3月28日
新車

［Z900］Z900RS同様の並列4気筒エンジンを搭載したストリートファイターが登場! 販売開始は4月2日から

2018年3月1日
新車

［Z125 PRO］カラー&グラフィックを変更した2018年モデルが4月2日より販売開始

2018年3月1日
絶版車の医学

［第5回］クラッチのトラブル

2018年1月22日
寿命を決めるワンプレー

［第2回］オイル交換のススメ

2010年10月12日
寿命を決めるワンプレー

［第1回］アイドリングの作法

2010年10月12日

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