ハンドル

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パーツ

R-TECHの汎用ハンドガードでKLX230を本気モードカスタム！

2020年3月30日
KLXニーサンマル・柏秀樹の部屋

シチュエーション別インプレッション〜林道編〜

2020年3月14日
試乗・車両解説

Ninja H2 SX/SEのメカニズムを解説。バランス型スーパーチャージャーを搭載したハイパースポーツツアラー

2020年3月5日
PR カワサキ
試乗・車両解説

KLX230/Rのメカニズムを解説。レーサー主導開発ゆえの高いクオリティを実現

2020年2月5日
PR カワサキ
試乗・車両解説

Ninja 1000を1,000km試乗。長距離ほど実感する“旅力”の高さ

2020年1月27日
試乗・車両解説

Z900RS CAFEを1,000km試乗。Z900RSとは異なるフィーリング

2019年12月13日
試乗・車両解説

2019年モデルは正常進化を超えた革新的メジャーチェンジ／Ninja ZX-10RR

2019年12月8日
新車

［Z900］電子制御機能追加・TFTカラー液晶メーター採用など、大幅進化した2020年モデルが発表

2019年11月11日
新車

W800に3つめのバリエーションモデルが登場。フロント19インチ化やセンスタ標準装備など2020年モデルの相違点は多数あり

2019年10月29日
PR カワサキプラザ越谷

PR ヨシムラ

PR

新車

水冷Zシリーズの最高峰モデル「Z H2」発表。その特性を開発者に聞く

2019年10月25日
レポート

東京モーターショー2019 カワサキブース情報。新型モデルNinja ZX-25RやZ H2をはじめ、8耐レーサーなど多数の車両を展示

2019年10月24日
試乗・車両解説

ライトウェイトながらキャラクターはあくまでもZ／Z400・Z250

2019年10月20日
試乗・車両解説

2代目を凌駕する上質な走り／VERSYS 1000 SE

2019年10月9日
PR トリックスター
試乗・車両解説

フレンドリーにして即、サーキット対応／Ninja ZX-10R SE(2019)

2019年10月3日
試乗・車両解説

走りの可能性拡大に効果絶大の電制サス／Ninja H2 SX SE+

2019年9月26日
ギア

ベッセルより、整備が捗るハイテクツール2種が登場

2019年9月25日
PR

製品紹介

シートまわりの改良で乗り心地と操作性を向上 by ルイモト

2019年9月18日
カワサキ創成期のエピソード

［証言者・北見紀生］メグロ吸収のドタバタ

2019年9月5日
試乗・車両解説

Ninja ZX-10Rを1,000km試乗。レースで勝つバイクは乗りやすい！

2019年8月27日
PR カワサキ
試乗・車両解説

街、高速、峠。すべてが得意フィールド／VERSYS-X 250・VERSYS-X 250 TOURER(2017)

2019年8月16日
試乗・車両解説

Z900を1,000km試乗。軽量&パワフルなスーパーネイキッド

2019年8月13日
PR プロト
試乗・車両解説

さり気なく楽しめるビッグツインの味わい／W800 Specail Edition(2016)

2019年7月9日
試乗・車両解説

世界から定評を得る汎用性とスポーツ性／Ninja 250 Special Edition(2014)

2019年6月28日
試乗・車両解説

究極と評していい完成度を誇る／Ninja ZX-14R ABS(2016)

2019年6月13日
PR エーテック
試乗・車両解説

サーキット最速たるために必要な全てが改良された／Ninja ZX-10R ABS(2016)

2019年5月29日
カワサキ創成期のエピソード

［BからAへの物語・第3話］サムライ、大西部を行く

2019年5月5日
試乗・車両解説

サーキットという環境で思い知った、そのアグレッシブさ／Z1000(F)

2019年4月23日
試乗・車両解説

回転数に応じて豹変する最強エンジン／ZZR1400(A)

2019年3月25日
カスタムマシン

ZRX-Ⅱ by 一般オーナー

2019年3月24日
パーツ

トリックスターより、Ninja H2用のレバーガードセットが登場

2019年3月23日
試乗・車両解説

最強エンジンを抱いた第二世代Zの底力／Z1000MkⅡ

2019年3月11日

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カワサキ・レーシング・チームが2020鈴鹿8耐に参戦決定!

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カワサキバイクマガジン2020年5月号、本日発売!

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