［第8回］リヤ足まわりのトラブル

ひとつひとつのパーツに大きな負荷がかかる

絶版車のリヤまわりでトラブルが起きやすい部分を具体的に挙げると、リヤショック、スイングアーム、リヤホイールであろう。リヤショックに起きやすいトラブルはオイル漏れやブッシュのへたりだ。オイル漏れの原因は、ロッドにサビが出てオイルシールを傷付けたり、経年劣化によるものなどがある。そのまま放っておくとリヤまわりの挙動が悪化していき、衝撃を吸収しきれなくなって底付きして最悪転倒につながりかねない。そこまでいかなくても、ハンドリング性能が低下し気持ちいい走りは期待できない。主な解決策としてはリプロパーツへの交換かオーバーホールが挙げられる。今は安価なリプロパーツもあるので、よほどのこだわりがなければ交換したほうがいい。

スイングアームのトラブルの多くはピボットで発生する。可動部のブッシュやベアリングが偏摩耗しガタが出たり固着すると、乗り心地が悪化する。高速域で突然左右に振られるなど怖い思いをすることも。チェーンがある左側はとくに負荷を受けやすい。解決方法はブッシュやベアリングの交換。車検ごとなど、定期的にグリスアップすることで予防できることも覚えておきたい。

走りを支える重要な部分。消耗も早いので注意!

リヤホイールのトラブルも、消耗品に関係したものが多い。スプロケットハブとホイールの間に入っているハブダンパーやホイールベアリングなども劣化すると、走りに影響が出やすいので要注意。こちらも交換が前提だが、同時に周辺の消耗パーツをチェックし、状況によっては交換したほうが安心なこともある。