Ninja H2 SX SE+のフルカラーTFT液晶スクリーンをインプレ。電子制御システムの要となるその操作画面の一部を紹介

ヨシムラ

現代のメーターはスピードやエンジン回転数を表示するだけではない。電子制御システムをコントロールする役割もある。多くの電子制御システムを搭載したNinja H2 SX SE+（2020）を例に操作内容を見てみよう。

手軽にセッティング変更できるメリットは大きい

電子制御システムの進化にともない、メーターは電子制御の切り替え用モニターも兼ねるようになった。メーカーや車種によって操作が異なるので、最初のうちはマニュアルを見ながらの操作になるかもしれない。

Ninja H2 SX SE+（2020）の場合は左右スイッチボックスのスイッチで操作するのだが、何度か操作しているうちにコツがつかめてきた。やれることが多いのですべてを試すのは時間がかかったが、一度気に入った設定が見つかればそのままという部分もある。ともあれ手元で設定が変えられるというのはメリットが多い。今後はさらに多くの車種に広がっていくだろう。

4種類のディスプレイモード

カワサキフルカラーTFT液晶スクリーンディスプレイモード — 写真4番目以外はスポーツモードで、スロットルの開け具合やブレーキの作動状況、ブースト状況などが、視覚的に確認できる。4番目はツーリングモードで、スポーツモードよりも豊富な情報を表示する

カワサキフルカラーTFT液晶スクリーン — RESETボタンを押して背景色を反転させることができる。この画像は上のレイアウトでいえば一番最初のディスプレイモードで背景色を反転させたもの

セッティング画面

試乗モデル／2020年モデル Ninja H2 SX SE+

200㎰を発揮するスーパーチャージドエンジンの性能を、ツーリングユースで十分に発揮させるため、数多くの電子制御システムが搭載されている。カワサキが誇る高い技術力が総動員されたマシンで、先進の電子制御システムを体感した

Ninja H2 SX SE・Ninja H2 SX SE+

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