［Ninja ZX-10R/KRT EDITION］2021年で大きく進化したNinja ZX-10Rの2022年モデルが登場。KRTエディションは継続色

2021年モデルで外観の刷新に加え、充実した電子制御系を採用するなど大きく進化したNinja ZX-10RとNinja ZX-10R KRT EDITION。その2022年モデルが12月24日(金)、全国のカワサキプラザで発売される。価格はともに税込み231万円だ。この価格には1ヶ月目点検に加え、3年間の定期点検とオイル交換（オイルフィルター含む）を無償で受けられる「カワサキケア」も含まれている。

Ninja ZX-10Rは2021年モデルで採用された一体型ウイングレット装備のカウルにより空力性能とダウンフォースを生み出し、小型ヘッドライトと合わせることで次世代のNinjaスタイルを体現した他、ファクトリーマシンからフィードバックされた空冷式オイルクーラー、エレクトロニッククルーズコントロールやスマートフォン接続機能を備えるTFTインストゥルメントパネルなど、先進機能を採用するなど各種改良が加わったことで注目を集めたモデルだ。

2022年モデルはこれら主要諸元に変更がなく、カラー&グラフィック変更にとどまっている。KRT EDITIONのカラーは継続色となり、フラットエボニーはメタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックディアブロブラックに変更された。後者は全体的にグレーの配色が多くなって現在流行しているマット感が強まった印象だ。またグリーンの差し色がレッドになったのも違いとなる。

2022年モデル Ninja ZX-10R/KRT EDITION

2022年モデル Ninja ZX-10R/KRT EDITIONの主なスペック

車名（通称名）		Ninja ZX-10R KRT EDITION	Ninja ZX-10R
マーケットコード		ZX1002LNFAN
型式		8BL-ZXT02L
全長ｘ全幅ｘ全高		2,085㎜×750㎜×1,185㎜
軸間距離		1,450㎜
最低地上高		135㎜
シート高		835㎜
キャスター／トレール		25.0°/ 105㎜
エンジン種類／弁方式		水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
総排気量		998cm³
内径ｘ行程／圧縮比		76.0㎜×55.0㎜/ 13.0：1
最高出力		149kW(203PS)/13,200rpm ラムエア加圧時:156.8kW(213.1PS)/13,200rpm
最大トルク		115N･m(11.7kgf･m)/11,400rpm
始動方式		セルフスターター
点火方式		バッテリ＆コイル(トランジスタ点火)
潤滑方式		ウェットサンプ
エンジンオイル容量		4.0L
燃料供給方式		フューエルインジェクション
トランスミッション形式		常噛6段リターン
クラッチ形式		湿式多板
ギヤ・レシオ	1速	2.600(39/15)
	2速	2.157(41/19)
	3速	1.882(32/17)
	4速	1.650(33/20)
	5速	1.476(31/21)
	6速	1.304(30/23)
一次減速比 / 二次減速比		1.680 (79/47)/2.411（41/17）
フレーム形式		ダイヤモンド
懸架方式	前	テレスコピック(倒立・インナーチューブ径43㎜）
	後	スイングアーム（ホリゾンタルバックリンク）
ホイールトラベル	前	120㎜
	後	115㎜
タイヤサイズ	前	120/70ZR17M/C (58W)
	後	190/55ZR17M/C (75W)
ホイールサイズ	前	17M/C×MT3.50
	後	17M/C×MT6.00
ブレーキ形式	前	デュアルディスク 330㎜ (外径)
	後	シングルディスク 220㎜ (外径)
ステアリングアングル （左/右）		27°/ 27°
車両重量		207kg
燃料タンク容量		17L
乗車定員		2名
燃料消費率（km/L）		20.3km/L(国土交通省届出値：60km/h・定地燃費値、2名乗車時) 16.5km/L（WMTCモード値　クラス3-2、1名乗車時）
最小回転半径		3.4m
カラー		ライムグリーン×エボニー（GN1、継続）	メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックディアブロブラック(GY1)