［Z125 PRO］2021年モデルは従来からカラーリングとグラフィックを変更。発売は10月1日から

Zシリーズ中、もっとも軽くコンパクトな車体を持つZ125 PRO。倒立フロントフォークや前後ペタルブレーキディスクなどパフォーマンスを重視した本格装備に加え、高回転域までスムーズに吹け上がる空冷4ストローク単気筒エンジンを採用。また“Z”の名前に相応しいアグレッシブなデザインが特徴的な125㏄モデルだ。さらにギヤポジションインジケーターや大容量7.4ℓフューエルタンク、タンデム走行に適した段付きシートなど高い利便性と快適性を確保し、街乗りやツーリングといった幅広いジャンルを楽しめるモデルとして愛好されている。

2020年モデルはパールブリザードホワイトとメタリックマットミステリアスグレーの2色展開だったのに対し、2021年モデルはメタリックフラットスパークブラックとパールナイトシェードティールというラインナップに変更。とくにパールナイトシェードティールは非常に個性的なカラーリングとなった。なお、このカラーは同日発売されるNinja 400でも採用されている。また、メタリックフラットスパークブラックはホイールが赤色になるなど、2020年モデルからいずれも存在感を増した格好だ。

カラーリング&グラフィック以外の諸元に変更点はない。

価格はいずれも2020年モデルと同じく35万2,000円(税込)となる。

2021年モデル Z125 PRO

Z125 PRO オフィシャルビデオ(2016)

2021年モデル Z125 PROの主なスペック

車名(通称名)		Z125 PRO
マーケットコード		BR125HMFNN
型式		2BJ-BR125H
全長x全幅x全高		1,700mm×750mm×1,005mm
軸間距離		1,175mm
最低地上高		155mm
シート高		780mm
キャスター/トレール		26.0°/ 69mm
エンジン種類/弁方式		空冷4ストローク単気筒/SOHC 2バルブ
総排気量		124cm³
内径x行程/圧縮比		56.0mm×50.6mm/9.8:1
最高出力		7.1kW(9.7PS)/8,000rpm
最大トルク		9.6N・m(0.98kgf・m)/6,000rpm
始動方式		セルフスターター
点火方式		バッテリ&コイル(トランジスタ点火)
潤滑方式		ウェットサンプ
エンジンオイル容量		1.0L
燃料供給方式		フューエルインジェクション
トランスミッション形式		常噛4段リターン
クラッチ形式		湿式多板
ギヤ・レシオ	1速	3.000 (36/12)
	2速	1.937 (31/16)
	3速	1.350 (27/20)
	4速	1.086 (25/23)
一次減速比 / 二次減速比		3.409(75/22)/2.142(30/14)
フレーム形式		バックボーン
懸架方式	前	テレスコピック(倒立・インナーチューブ径 30mm)
	後	スイングアーム
ホイールトラベル	前	100mm
	後	104mm
タイヤサイズ	前	100/90-12 49J
	後	120/70-12 51L
ホイールサイズ	前	12×MT2.50
	後	12×MT3.50
ブレーキ形式	前	シングルディスク 200mm (外径)
	後	シングルディスク 184mm (外径)
ステアリングアングル (左/右)		42°/ 42°
車両重量		102kg
燃料タンク容量		7.4L
乗車定員		2名
燃料消費率(km/L)		50.0km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
		54.2km/L(WMTCモード値 クラス1、1名乗車時)
最小回転半径		2.1m
カラー		メタリックフラットスパークブラック(BK1) パールナイトシェードティール(GN1)
メーカー希望小売価格		35万2,000円(税込)
発売予定日		2020年10月1日(木)