［Ninja 650］新型ミドルニンジャの国内仕様詳細が発表。2020年モデルは2020年2月1日発売

9月末にアメリカにて開催されたAIMExpo2019でモデルチェンジされた2020年モデルを初披露したNinja 650。その国内仕様詳細がこの度発表されている。

国内仕様に導入されたカラーは、おなじみのカワサキレーシングチームのファクトリーマシンをイメージしたKRT EDITION(ライムグリーン×エボニー)と、単色の白となるシンプルで潔いスタイルのパールブリザードホワイトの2色だ。本体価格は、先代が74万8,000円(KRT EDITIONは76万8,000円)だったのに対し、2020年モデルはどちらも5万2,000円高となる80万円(KRT EDITIONは82万円)となった。発売は2020年2月1日からとなる。

2020年モデルの主な変更点は、ツインLEDヘッドライトを搭載する最新Ninjaフェイスの採用を含めたデザインのリニューアルと、スマホ接続にも対応したTFTカラー液晶メーターの搭載、さらに吸排気系の見直しにより、よりクリーンになった排ガスと中回転域でのトルク向上など、単なるマイナーチェンジ以上の進化を遂げている。

ほか2020年モデル・Ninja 650の詳細はこちらの記事も参考に。

［Ninja 650/KRT EDITION］マイナーチェンジを受けた2020年モデルが登場

2020年モデル Ninja 650

Ninja 650オフィシャルビデオ

2020年モデル Ninja 650

車名(通称名)		Ninja 650 KRT EDITION	Ninja 650
マーケットコード		EX650MLFA	EX650MLF
型式		2BL-ER650H
全長x全幅x全高		2,055mm×740mm×1,145mm
軸間距離		1,410mm
最低地上高		130mm
シート高		790mm
キャスター/トレール		24.0°/ 100mm
エンジン種類/弁方式		水冷4ストローク並列2気筒/DOHC 4バルブ
総排気量		649cm³
内径x行程/圧縮比		83.0mm×60.0mm/10.8:1
最高出力		50kW(68PS)/8,000rpm
最大トルク		63N・m(6.4kgf・m)/6,700rpm
始動方式		セルフスターター
点火方式		バッテリ&コイル(トランジスタ点火)
潤滑方式		セミドライサンプ
エンジンオイル容量		2.3L
燃料供給方式		フューエルインジェクション
トランスミッション形式		常噛6段リターン
クラッチ形式		湿式多板
ギヤ・レシオ	1速	2.437 (39/16)
	2速	1.714 (36/21)
	3速	1.333 (32/24)
	4速	1.111 (30/27)
	5速	0.965 (28/29)
	6速	0.851 (23/27)
一次減速比 / 二次減速比		2.095(88/42)/3.066(46/15)
フレーム形式		ダイヤモンド
懸架方式	前	テレスコピック(インナーチューブ径 41mm)
	後	スイングアーム(ホリゾンタルバックリンク)
ホイールトラベル	前	125mm
	後	130mm
タイヤサイズ	前	120/70ZR17M/C (58W)
	後	160/60ZR17M/C (69W)
ホイールサイズ	前	17M/C×MT3.50
	後	17M/C×MT4.50
ブレーキ形式	前	デュアルディスク 300mm (外径)
	後	シングルディスク 220mm (外径)
ステアリングアングル (左/右)		32°/ 32°
車両重量		194kg
燃料タンク容量		15L
乗車定員		2名
燃料消費率(km/L)		32.1km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
		23.6km/L(WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時)
最小回転半径		2.8m
カラー		ライムグリーン×エボニー (GN1)	パールブリザードホワイト (WT1)
メーカー希望小売価格		90万2,000円(税10%込)	88万円(税10%込)
発売予定日		2020年2月1日(土)