［Ninja 250/400/KRT EDITION］2020年モデルが9月1日より発売。変更はカラーのみ

ニンジャ250およびニンジャ400の2020年モデルがそれぞれ9月1日より販売を開始する。モデルチェンジを受けてから3年目となる2020年モデルの変更点は、カラー&グラフィックのみで価格はニンジャ250が64万2,600円(税8%込)、ニンジャ400が71万2,800円(税8%込)となっている。

2020年モデルは、250と400のカラー&グラフィックが排気量表示以外ほぼ共通となっており、スタンダード仕様のカラーリングは、メタリックスパークブラック×メタリックマットグラファイトグレーとパールブリザードホワイト×メタリックスパークブラックの2色、そしてスーパーバイク世界選手権に参戦するNinja ZX-10RRと同イメージのKRT EDITIONは、前バージョンに比べライムグリーンの配色されている面積が広がったほか、10R同様アンダーカウルに赤色のグラフィックが配置されるなど、レーシーさに磨きがかかったスタイルとなっている。250・400ともに諸元や仕様等に変更はない模様だ。

2020年モデル Ninja 250

2020年モデル Ninja 250 KRT EDITION

2020年モデル Ninja 400

2020年モデル Ninja 400 KRT EDITION

オフィシャルビデオ(2018)

スペック一覧

車名(通称名)		Ninja 250	Ninja 250 KRT EDITION
マーケットコード		EX250PLFA
型式		2BK-EX250P
全長x全幅x全高		1,990mm×710mm×1,125mm
軸間距離		1,370mm
最低地上高		145mm
シート高		795mm
キャスター/トレール		24°30′/ 90mm
エンジン種類/弁方式		水冷4ストローク並列2気筒 / DOHC4バルブ
総排気量		248cm3
内径x行程/圧縮比		62.0mm×41.2mm / 11.6:1
最高出力		27kW(37PS)/12,500rpm
最大トルク		23N・m(2.3kgf・m)/10,000rpm
始動方式		セルフスターター
点火方式		バッテリ&コイル(トランジスタ点火)
潤滑方式		ウェットサンプ
エンジンオイル容量		2.0L
燃料供給方式		フューエルインジェクション
トランスミッション形式		常噛6段リターン
クラッチ形式		湿式多板
ギヤ・レシオ	1速	2.769(36/13)
	2速	1.894(36/19)
	3速	1.500(33/22)
	4速	1.240(31/25)
	5速	1.074(29/27)
	6速	0.960(24/25)
一次減速比 / 二次減速比		3.068(89/29) / 2.857(40/14)
フレーム形式		トレリス
懸架方式	前	テレスコピック(インナーチューブ径41mm)
	後	スイングアーム
ホイールトラベル	前	120mm
	後	130mm
タイヤサイズ	前	110/70-17M/C 54H
	後	140/70-17M/C 66H
ホイールサイズ	前	17M/C×MT3.00
	後	17M/C×MT4.00
ブレーキ形式	前	シングルディスク 310mm(外径)
	後	シングルディスク 220mm(外径)
ステアリングアングル (左/右)		35°/ 35°
車両重量		166kg
燃料タンク容量		14L
乗車定員		2名
燃料消費率(km/L)		37.0km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
		26.2km/L(WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時)
最小回転半径		2.5m
カラー		メタリックスパークブラック×メタリックマットグラファイトグレー(BK2) パールブリザードホワイト×メタリックスパークブラック(WT2)	ライムグリーン×エボニー(GN1)
メーカー希望小売価格		64万2,600円(税8%込)
発売予定日		2019年9月1日

車名(通称名)		Ninja 400	Ninja 400 KRT EDITION
マーケットコード		EX400GLFA
型式		2BL-EX400G
全長x全幅x全高		1,990mm×710mm×1,120mm
軸間距離		1,370mm
最低地上高		140mm
シート高		785mm
キャスター/トレール		24°70′/92mm
エンジン種類/弁方式		水冷4ストローク並列2気筒 / DOHC 4バルブ
総排気量		398cm3
内径x行程/圧縮比		70.0mm×51.8mm/11.5:1
最高出力		35kW(48PS)/10,000rpm
最大トルク		38N・m(3.9kgf・m)/8,000rpm
始動方式		セルフスターター
点火方式		バッテリ&コイル(トランジスタ点火)
潤滑方式		ウェットサンプ
エンジンオイル容量		2.3L
燃料供給方式		フューエルインジェクション
トランスミッション形式		常噛6段リターン
クラッチ形式		湿式多板
ギヤ・レシオ	1速	2.928(41/14)
	2速	2.055(37/18)
	3速	1.619(34/21)
	4速	1.333(32/24)
	5速	1.153(30/26)
	6速	1.037(28/27)
一次減速比 / 二次減速比		2.218(71/32) / 2.928(41/14)
フレーム形式		トレリス
懸架方式	前	テレスコピック(インナーチューブ径 41mm)
	後	スイングアーム
ホイールトラベル	前	120mm
	後	130mm
タイヤサイズ	前	110/70R17M/C(54H)
	後	150/60R17M/C(66H)
ホイールサイズ	前	17M/C×MT3.00
	後	17M/C×MT4.00
ブレーキ形式	前	シングルディスク310mm(外径)
	後	シングルディスク220mm(外径)
ステアリングアングル (左/右)		35°/ 35°
車両重量		167kg
燃料タンク容量		14L
乗車定員		2名
燃料消費率(km/L)		32.0km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
		24.8km/L(WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時)
最小回転半径		2.5m
カラー		エメタリックスパークブラック×メタリックマットグラファイトグレー パールブリザードホワイト×メタリックスパークブラック	ライムグリーン×エボニー(GN1)
メーカー希望小売価格		71万2,800円(税込)
発売予定日		2019年9月1日