［Ninja ZX-10R/ABS］2015年モデル発表。変更点はカラーリングのみ

2011年モデルでフレームから車体まで、大きくモデルチェンジしたNinja ZX-10R。そのモデルチェンジから早くも3年が経過し、そろそろ次のフルモデルチェンジが気になるところだが、2015年モデルはカラーチェンジのみにとどまった。

新しいカラーリングはブラックとグリーンを基調とした2パターンで、それぞれカウル両サイドにシャープなグラフィックが追加されている。2014年モデル同様、ラインナップはスタンダードモデルとABS付きモデルとなっており、性能および諸元に変更はない。

2015年モデル Ninja ZX-10R (ZX1000J)※欧州一般仕様

2015年モデル Ninja ZX-10R ABS (ZX1000K)※欧州一般仕様

2015年モデル Ninja ZX-10R ABS (ZX1000K)※オーストラリア仕様

2015年モデル Ninja ZX-10R (ZX1000J)※アメリカ仕様

2015年モデル Ninja ZX-10R ABS (ZX1000K)※アメリカ仕様

スペック一覧

全長×全幅×全高	2,075×715×1,115(mm)
軸間距離	1,425mm
最低地上高	135mm
シート高	813mm
ホイールトラベル	(F)120mm (R)140mm
キャスター/トレール	25°／107mm
ハンドル切れ角(左/右)	27°／27°
Fサスペンション	倒立・テレスコピック(43mm) 圧側/伸側/プリロード調整式
Fブレーキ	デュアルディスク(外径310mm) セミフローティング/ペタルディスク
Rサスペンション	ホリゾンタルバックリンク (ピギーバック式リザーバタンク付) 圧側調整：無段階調整式/2ウェイ(高速側/低速側) 伸側調整：無段階調整 スプリングプリロード：無段階調整
Rブレーキ	シングルディスク(外径220mm) ペタルディスク
車両重量	198kg(ZX1000J)、201kg(ZX1000K)
エンジン	水冷4ストローク 並列4気筒 DOHC4バルブ 998cm3
ボア×ストローク	76.0×55.0(mm)
圧縮比	13.0
最高出力	EUR/AUS	147.1kW(200PS)/13,000rpm ラム加圧時：154.4kW(210PS)/13,000rpm
	USA/CAN	131.7kW(179PS)/11,000rpm ラム加圧時：138.3kW(188PS)/11,000rpm
	FRA	78.2kW(106PS)/12,500rpm
	SE ASIA	111kW(151PS)/10,000rpm ラム加圧時：116.6kW(159PS)/10,000rpm
最大トルク	EUR/AUS	112N・m(11.4kgf・m)/11,500rpm
	USA/CAN	112N・m(11.4kgf・m)/11,000rpm
	FRA	78N・m(8.0kgf・m)/5,200rpm
	SE ASIA	108N・m(10.8kgf・m)/10,000rpm
トランスミッション型式	常噛6段リターン
一次減速比	1.681(79/47)
ギヤレシオ	1速	2.600(39/15)
	2速	2.053(39/19)
	3速	1.737(33/19)
	4速	1.571(33/21)
	5速	1.444(26/18)
	6速	1.348(31/23)
二次減速比	2.294(39/17)
燃料タンク容量	17L
タイヤサイズ	(F)120/70ZR17M/C(58W) (R)190/55ZR17M/C(75W)

オフィシャルビデオ(2011)