ヨシムラ
2022年モデルとなるNinja ZX-6RとNinja ZX-6R KRT EDITIONが2022年1月14日(金)から全国のカワサキプラザで発売を開始する。価格はいずれも137万5,000円(税込)となる。
2022年モデルのNinja ZX-6Rが変更されたのはカラー&グラフィック。パールクリスタルホワイト×パールストームグレー(ホワイト)からメタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックディアブロブラックとなり、レッドのグラフィックパターンを差し色とした配色となった。Ninja ZX-6R KRT EDITIONは2021年モデルでカラー&グラフィックが大きく変化したが、その2021年モデルのカラーリングの継続色となる。
主要諸元は2021年モデルと同様で、ABS装着、二輪車ETC2.0標準装備なども継承される。
2022年モデル Ninja ZX-6R KRT EDITION
2022年モデル Ninja ZX-6R
2022年モデル Ninja ZX-6R/KRT EDITIONの主なスペック
車名 | Ninja ZX-6R KRT EDITION | Ninja ZX-6R | |
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マーケットコード | ZX636GNFAN | ||
型式 | 2BL-ZX636G | ||
全長x全幅x全高 | 2,025㎜×710㎜×1,100㎜ | ||
軸間距離 | 1,400㎜ | ||
最低地上高 | 130㎜ | ||
シート高 | 830㎜ | ||
キャスター/トレール | 23.5°/ 101㎜ | ||
エンジン種類/弁方式 | 水冷4ストローク並列4気筒/DOHC 4バルブ | ||
総排気量 | 636cm³ | ||
内径x行程/圧縮比 | 67.0㎜×45.1㎜/12.9:1 | ||
最高出力 | 93kW(126PS)/13,500rpm | ||
ラムエア加圧時 | 97kW(132PS)/13,500rpm | ||
最大トルク | 70N・m(7.1kgf・m)/11,000rpm | ||
始動方式 | セルフスターター | ||
点火方式 | バッテリ&コイル(トランジスタ点火) | ||
潤滑方式 | ウェットサンプ | ||
エンジンオイル容量 | 3.6L | ||
燃料供給方式 | フューエルインジェクション | ||
トランスミッション形式 | 常噛6段リターン | ||
クラッチ形式 | 湿式多板 | ||
ギヤ・レシオ | 1速 | 2.846 (37/13) | |
2速 | 2.200 (33/15) | ||
3速 | 1.850 (37/20) | ||
4速 | 1.600 (32/20) | ||
5速 | 1.421 (27/19) | ||
6速 | 1.300 (26/20) | ||
一次減速比 / 二次減速比 | 1.900(76/40)/2.866(43/15) | ||
フレーム形式 | ダイヤモンド | ||
懸架方式 | 前 | テレスコピック(倒立・インナーチューブ径 41㎜) | |
後 | スイングアーム(ニューユニトラック) | ||
ホイールトラベル | 前 | 120㎜ | |
後 | 151㎜ | ||
タイヤサイズ | 前 | 120/70ZR17M/C (58W) | |
後 | 180/55ZR17M/C (73W) | ||
ホイールサイズ | 前 | 17M/C×MT3.50 | |
後 | 17M/C×MT5.50 | ||
ブレーキ形式 | 前 | デュアルディスク 310㎜ (外径) | |
後 | シングルディスク 220㎜ (外径) | ||
ステアリングアングル (左/右) | 27°/ 27° | ||
車両重量 | 197kg | ||
燃料タンク容量 | 17L | ||
乗車定員 | 2名 | ||
燃料消費率(km/L)※1 | 26.0km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)※2 18.3㎞/L(WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時)※3 |
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最小回転半径 | 3.4m | ||
カラー | ライムグリーン×エボニー(GN1、継続) | メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックディアブロブラック(GY1) |