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ヨシムラ

2022年モデル Z900RS SE 国内仕様

先だってヨーロッパカワサキにて公開されたZ900RSのハイグレードモデルZ900RS SE。かつての名車Z1をほうふつとさせる“イエローボール”をベースとした専用カラー、オーリンズ製リヤショックやブレンボ製ブレーキキャリパー&ローターなど豪華な足まわりを採用するハイグレードモデルとして非常に注目を集めたが、2021年11月12日(金)から全国のカワサキプラザで販売されることが決定した。

価格は160万6,000円(税込み)だ。

Z900RSからの主な変更点は、ブラック&イエローで仕上げられたフューエルタンク、オーリンズ製S46リヤショック、ゴールドカラーのアウターチューブを採用したうえでセッティングを見直したフロントフォーク、ブレンボ製ブレーキキャリパー&ブレーキローター&ブレーキパッド、小径化することでリニアな動きを追求するニッシン製ブレーキマスターとステンレス製メッシュホース、ゴールドカラーのホイールとなる。

サスペンションの変更によってか、若干だがZ900RS/CAFEとはスペックが異なっている。最低地上高は他2モデルが130㎜なのに対してZ900RS SEは140㎜、シート高はZ900RSが800㎜、Z900RS CAFEが820㎜に対してZ900RS SEは810㎜となる。全長×全幅×全高、車両重量はZ900RSと同じだ。

カラー名はメタリックディアブロブラックとなる。

2022年モデル Z900RS SE

2022年モデル Z900RS SEの主なスペック

車名(通称名) Z900RS SE
マーケットコード ZR900NNFNN
型式 2BL-ZR900C
全長x全幅x全高 2,100mm×865mm×1,150mm
軸間距離 1,470mm
最低地上高 140mm
シート高 810mm
キャスター/トレール 25.0°/98mm
エンジン種類/弁方式 水冷4ストローク並列4気筒 / DOHC 4バルブ
総排気量 948cm³
内径x行程/圧縮比 73.4mm×56.0mm/10.8:1
最高出力 82kW(111PS)/8,500rpm
最大トルク 98N・m(10.0kgf・m)/6,500rpm
始動方式 セルフスターター
点火方式 バッテリ&コイル(トランジスタ点火)
潤滑方式 ウェットサンプ
エンジンオイル容量 4.2L
燃料供給方式 フューエルインジェクション
トランスミッション形式 常噛6段リターン
クラッチ形式 湿式多板
ギヤ・レシオ 1速 2.916(35/12)
2速 2.058(35/17)
3速 1.650(33/20)
4速 1.409(31/22)
5速 1.222(33/27)
6速 0.966(29/30)
一次減速比 / 二次減速比 1.627(83/51)/2.800(42/15)
フレーム形式 ダイヤモンド
懸架方式 テレスコピック(インナーチューブ径 41mm)
スイングアーム(ホリゾンタルバックリンク)
ホイールトラベル 120mm
140mm
タイヤサイズ 120/70ZR17M/C (58W)
180/55ZR17M/C (73W)
ホイールサイズ 17M/C×MT3.50
17M/C×MT5.50
ブレーキ形式 デュアルディスク300mm(外径)
シングルディスク250mm(外径)
ステアリングアングル(左/右) 35°/ 35°
車両重量 215kg
燃料タンク容量 17L
乗車定員 2名
燃料消費率(km/L) 28.5km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
20.0km/L(WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時)
最小回転半径 2.9m
カラー メタリックディアブロブラック(BK3)
メーカー希望小売価格 160万6,000円
発売予定日 2021年11月12日(金)
問い合わせカワサキモータースジャパンお客様相談室
電話番号0120-400819 ※月〜金曜 9:00〜12:00、13:00〜17:00(祝日、当社休日を除く)
URLhttps://www.kawasaki-motors.com/mc/



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