2021年モデル Z H2 SE

ページを共有

ヨシムラ

足まわりを中心に刷新してハイレベルな走行性能を追求

2020年11月23日にオンラインにて初公開されたZ H2 SE。Z H2のハイグレードバージョンに相当する立ち位置で、ショーワのスカイフックEERAテクノロジーを用いた電子制御サスペンションKECSを採用するほか、ブレンボ最新のStylemaキャリパーとマスターシリンダーが用いられ、さらに高い次元での走行性能を追求したモデルだ。

また、Z H2とはエアインテークにあしらわれた銀鏡塗装も相違点となる。

過去に紹介した記事では2021年春に国内販売を予定と記載していたが、このたび国内での発売は4月1日(木)と正式決定。また北米価格1万9,700ドルと紹介していたが、国内販売価格は217万8,000円と設定。この価格には1ヶ月目点検に加え、3年間の定期点検とオイル交換(オイルフィルター含む)を無償で受けられるカワサキケアも含まれる。

カラーはメタリックディアブロブラック×ゴールデンブレイズドグリーンのみとなる。

2021年モデル Z H2 SE

2021年モデル Z H2 SE
メタリックディアブロブラック×ゴールデンブレイズドグリーン
2021年モデル Z H2 SE
2021年モデル Z H2 SE

2021年モデル Z H2 SE

Z H2 SE オフィシャルビデオ

2021年モデル Z H2 SEの主なスペック

車名 Z H2 SE
マーケットコード ZR1000LMFNN
型式 2BL-ZRT00K
全長x全幅x全高 2,085mm×815mm×1,130mm
軸間距離 1,455mm
最低地上高 140mm
シート高 830mm
キャスター/トレール 24.9°/ 104mm
エンジン種類/弁方式 水冷4ストローク並列4気筒/DOHC 4バルブ
総排気量 998cm³
内径x行程/圧縮比 76.0mm×55.0mm/11.2:1
最高出力 147kW(200PS)/11,000rpm
最大トルク 137N・m(14.0kgf・m)/8,500rpm
始動方式 セルフスターター
点火方式 バッテリ&コイル(トランジスタ点火)
潤滑方式 ウェットサンプ
エンジンオイル容量 4.7L
燃料供給方式 フューエルインジェクション
トランスミッション形式 常噛6段リターン
クラッチ形式 湿式多板
ギヤ・レシオ 1速 3.076(40/13)
2速 2.470(42/17)
3速 2.045(45/22)
4速 1.727(38/22)
5速 1.523(32/21)
6速 1.347(31/23)
一次減速比 / 二次減速比 1.480(74/50)/2.555(46/18)
フレーム形式 トレリス
懸架方式 テレスコピック(倒立・インナーチューブ径 43mm)
スイングアーム(ニューユニトラック)
ホイールトラベル 120mm
134mm
タイヤサイズ 120/70ZR17M/C (58W)
190/55ZR17M/C (75W)
ホイールサイズ 17M/C×MT3.50
17M/C×MT6.00
ブレーキ形式 デュアルディスク 320mm(外径)
シングルディスク 260mm(外径)
ステアリングアングル (左/右) 29°/ 29°
車両重量 241kg
燃料タンク容量 19L
乗車定員 2名
燃料消費率(km/L) 22.5km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
16.9km/L(WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時)
最小回転半径 3.3m
カラー メタリックディアブロブラック×ゴールデンブレイズドグリーン(GN2)
メーカー希望小売価格 217万8,000円(税込み)
発売予定日 2021年4月1日(木)

新型モデル“Z H2 SE”が登場。ショーワ“スカイフック”テクノロジーとKESC電子制御でNEXT LEVELを目指す

問い合わせカワサキモータースジャパンお客様相談室
電話番号0120-400819 ※月〜金曜 9:00〜12:00、13:00〜17:00(祝日、当社休日を除く)
URLhttps://www.kawasaki-motors.com/mc/



人気記事





カワサキイチバン