［Ninja 250/KRT EDITION］カワサキのライトウエイトスポーツNinja 250がカラー&グラフィックを刷新して新登場

Ninja 400に準じたカラー設定を採用

長く250㏄フルカウルスポーツブームをけん引してきた並列2気筒250㏄のNinja 250が、2021年モデルではカラー&グラフィックを変更して2020年12月1日から発売を開始する。

カラーリングはメタリックスパークブラック×メタリックマットグラファイトグレーとパールブリザードホワイト×メタリックスパークブラックが廃止され、メタリックカーボングレーのみの設定。

メタリックカーボングレーは先に発表されたNinja 400と同じパターンを採用しており、従来のメタリックスパークブラック×メタリックマットグラファイトグレーと比較して車体全体にゴールドやシルバーのラインがなくなり、よりグラックアウトされているのが特徴だ。ホイールのリムグラフィックも赤に変更されている。

また、KRTエディションとしてライムグリーン×エボニーも用意されているが、昨年モデルとはパターンが異なり、こちらもNinja 400と同じパターンを採用。スーパーバイク世界選手権参戦車両Ninja ZX-10RRのイメージを踏襲した配色となる。

諸元は従来と同様で、変更点はない。

価格だが、Ninja 250は税込み64万3,500円(税別58万5,000円)。昨年の税込み64万2,600円(税別59万5,000円)から税別本体価格こそ低下したものの、消費税率変更(消費税率8％→10％)の関係で税込み価格に相違が生じている。

KRTエディションは税込み65万4,500円(税別59万5,000円)。こちらは昨年と税別本体価格は同じだが、やはり消費税率変更の関係で税込み価格が異なるので注意したい。

2021年モデル Ninja 250 KRT EDITION

ライムグリーン×エボニー

2021年モデル Ninja 250

メタリックカーボングレー

オフィシャルビデオ(2018)

2021年モデル Ninja 250/Ninja 250 KRT EDITIONの主なスペック

車名(通称名)		Ninja 250 KRT EDITION	Ninja 250
マーケットコード		EX250PMFAN	EX250PMFNN
型式		2BK-EX250P
全長x全幅x全高		1,990mm×710mm×1,125mm
軸間距離		1,370mm
最低地上高		145mm
シート高		795mm
キャスター/トレール		24.3°/ 90mm
エンジン種類/弁方式		水冷4ストローク並列2気筒 / DOHC 4バルブ
総排気量		248cm3
内径x行程/圧縮比		62.0mm×41.2mm / 11.6:1
最高出力		27kW(37PS)/12,500rpm
最大トルク		23N・m(2.3kgf・m)/10,000rpm
始動方式		セルフスターター
点火方式		バッテリ&コイル(トランジスタ点火)
潤滑方式		ウェットサンプ
エンジンオイル容量		2.0L
燃料供給方式		フューエルインジェクション
トランスミッション形式		常噛6段リターン
クラッチ形式		湿式多板
ギヤ・レシオ	1速	2.769(36/13)
	2速	1.894(36/19)
	3速	1.500(33/22)
	4速	1.240(31/25)
	5速	1.074(29/27)
	6速	0.960(24/25)
一次減速比 / 二次減速比		3.068(89/29) / 2.857(40/14)
フレーム形式		トレリス
懸架方式	前	テレスコピック(インナーチューブ径41mm)
	後	スイングアーム
ホイールトラベル	前	120mm
	後	130mm
タイヤサイズ	前	110/70-17M/C 54H
	後	140/70-17M/C 66H
ホイールサイズ	前	17M/C×MT3.00
	後	17M/C×MT4.00
ブレーキ形式	前	シングルディスク 310mm(外径)
	後	シングルディスク 220mm(外径)
ステアリングアングル (左/右)		35°/ 35°
車両重量		166kg
燃料タンク容量		14L
乗車定員		2名
燃料消費率(km/L)		37.0km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
		26.2km/L(WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時)
最小回転半径		2.5m
カラー		ライムグリーン×エボニー(GN1)	メタリックカーボングレー(GY1)
メーカー希望小売価格		65万4,500円(税込み)	64万3,500円(税込み)
発売予定日		2020年12月1日