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カワサキモータースジャパンより、レース専用モデル2機種の受注時期と販売価格などの詳細が発表された。

今回、リリースのあったレース専用モデルはNinja ZX-6RとNinja ZX-10RRで、ZX-6Rは昨年モデル(ZX600R)からの継続販売となり性能および諸元、カラーの変更はなし。一方のZX-10RRは、先に発表された2018年モデルがベースとなっている模様だ。

なお、両モデルともに国内レースの活性化を目的に特別価格で提供されるレース専用車両のため、ナンバーの取得はできず、かつ保証(クレーム)の対象外となっている。

レース専用モデル Ninja ZX-6R

主な特徴(リリースより)
  • ツインインジェクターを装備するフューエルインジェクションを搭載
  • ギヤポジションインジケーターを搭載
  • SHOWA製ビッグピストンフロントフォーク(BPF)を装備
  • レース専用モデルとしてイモビライザーを非装着
SPECIFICATIONS
車名(通称名) Ninja ZX-6R
マーケットコード ZX600RJF ※アメリカ仕様
全長x全幅x全高 2,090mm×710mm×1,115mm
軸間距離 1,400mm
最低地上高 120mm
シート高 815mm
キャスター/トレール 24°/ 103mm
エンジン種類/弁方式 水冷4ストローク4気筒/DOHC 4バルブ
総排気量 599cm³
内径x行程/圧縮比 67.0mm×42.5mm/ 13.3:1
最高出力 NA
最大トルク NA
始動方式 セルフスターター
点火方式 バッテリ&コイル(トランジスタ点火)
潤滑方式 ウェットサンプ
エンジンオイル容量 3.6L
燃料供給方式 フューエルインジェクション
トランスミッション形式 常噛6段リターン
クラッチ形式 湿式多板
ギヤ・レシオ 1速 2.714(38/14)
2速 2.200(33/15)
3速 1.850(37/20)
4速 1.600(32/20)
5速 1.421(27/19)
6速 1.300(26/20)
一次減速比 / 二次減速比 1.900(76/40) / 2.688(43/16)
フレーム形式 ダイヤモンド
懸架方式 テレスコピック(倒立、インナーチューブ径41mm)
スイングアーム(ユニ・トラック)
ホイールトラベル 120mm
134mm
タイヤサイズ 120/70ZR17M/C (58W)
180/55ZR17M/C (73W)
ホイールサイズ 17M/C×MT3.50
17M/C×MT5.50
ブレーキ形式 デュアルディスク 300mm (外径)
シングルディスク 220mm (外径)
ステアリングアングル (左/右) 27°/ 27°
車両重量 191kg
燃料タンク容量 17L
乗車定員 1名
カラー ライムグリーン(GN1)
メーカー希望小売価格 92万4,480円(税込) ※付属品としてレースパーツ(ECU・サブハーネス)を含む
受注期間 第1次:2017年11月1日(水)〜2017年11月20日(月)
第2次:2017年12月1日(金)〜2017年12月20日(水)
出荷開始日 第1次:2月中
第2次:3月中

レース専用モデル Ninja ZX-10RR

主な特徴(リリースより)
  • マルケジーニ社製専用アルミ鍛造ホイールの装備
  • 高性能タイヤ、ピレリ社製ディアブロ・スーパーコルサSPの採用
  • クラッチ操作なしでシフトアップ、シフトダウンが可能なカワサキクイックシフターを採用
  • タペットにDLC(ダイヤモンド・ライク・カーボン)コーティングの採用
  • シングルシート化に伴う約1kgの軽量化
  • IMU搭載により優れたマシンコントロールが可能
  • SHOWAと共同開発のバランスフリーフロントフォークを装備
  • フロントにブレンボ製ブレーキシステムを搭載
  • パルサーカバー、イグニッションキーに「RR」のロゴを採用
  • 別途キットパーツとして専用のハイリフトカムシャフトを販売
SPECIFICATIONS
車名(通称名) Ninja ZX-10RR
マーケットコード ZX1000ZJF ※オーストラリア仕様
全長x全幅x全高 2,090mm×740mm×1,145mm
軸間距離 1,440mm
最低地上高 145mm
シート高 835mm
キャスター/トレール 25.0°/ 107mm
エンジン種類/弁方式 水冷4ストローク4気筒/DOHC 4バルブ
総排気量 998cm³
内径x行程/圧縮比 76.0mm×55.0mm/ 13.0:1
最高出力 NA
最大トルク NA
始動方式 セルフスターター
点火方式 バッテリ&コイル(トランジスタ点火)
潤滑方式 ウェットサンプ
エンジンオイル容量 3.7L
燃料供給方式 フューエルインジェクション
トランスミッション形式 常噛6段リターン
クラッチ形式 湿式多板
ギヤ・レシオ 1速 2.600(39/15)
2速 2.214(31/14)
3速 1.944(35/18)
4速 1.722(31/18)
5速 1.550(31/20)
6速 1.391(32/23)
一次減速比 / 二次減速比 1.681(79/47) / 2.294(39/17)
フレーム形式 ダイヤモンド
懸架方式 テレスコピック(倒立・インナーチューブ径43mm)
スイングアーム(ホリゾンタルバックリンク)
ホイールトラベル 120mm
114mm
タイヤサイズ 120/70ZR17M/C (58W)
190/55ZR17M/C (75W)
ホイールサイズ 17M/C×MT3.50
17M/C×MT6.00
ブレーキ形式 デュアルディスク 330mm (外径)
シングルディスク 220mm (外径)
ステアリングアングル (左/右) 27°/ 27°
車両重量 206kg
燃料タンク容量 17L
乗車定員 1名
カラー フラットエボニー(BK1)
メーカー希望小売価格 210万6,000円(税込) ※付属品としてレースパーツ(ECU・ハーネス)は含まれない
受注期間 第1次:2017年11月1日(水)〜2017年11月20日(月)
第2次:2017年12月1日(金)〜2017年12月20日(水)
出荷開始日 第1次:2月中
第2次:3月中

※写真はすべて公道仕様

問い合わせカワサキモータースジャパンお客様相談室
電話番号0120-400819 ※月〜金曜 9:00〜12:00、13:00〜17:00(祝日、当社休日を除く)
URL https://www.kawasaki-motors.com/mc



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