［W800 Chrome Edition］2014年モデルにChrome Editionが登場。往年のWシリーズのスタイルを現代風にアレンジ

ヨシムラ

60年代後半から70年代前半にかけて発売されていたWシリーズを彷彿とさせるスタイルでラインナップされているW800。バーチカルツインエンジンの搭載に加え、メッキパーツを多用することで、レトロ感を前面に押し出しているモデルだ。

今回発表されたW800 Chrome Editionは、さらにそのレトロ感を強くイメージさせる一台である。メーターハウジングからタンク、サイドカバーにかけて赤を基調とし、タンクサイドにはクロムメッキ塗装がほどこされているのだが、このグラフィックは、Wシリーズの初期型である1965年モデルのW1そのものなのである。W1に倣い赤の彩度をやや落としてあることからも、その再現具合がうかがえる。

W800の前身モデルであるW650にもいえることだが、カワサキは時々、かつてのWシリーズを再現したスタイリングを試みる。現代のWシリーズはロングセラーモデルなだけに、たまにはそのような試みがあったほうが、刺激があっていいのかもしれない。発売は4月15日からで、性能および諸元に変更はない。

2014年モデル W800 Chrome Edition

スペック一覧

全長×全幅×全高	2,180mm×790mm×1,075mm
軸間距離	1,465mm
最低地上高	125mm
シート高	790mm
ホイールトラベル	(F)130mm (R)106mm
キャスター/トレール	27°/108mm
ハンドル切れ角(左/右)	37°/37°
Fサスペンション	テレスコピック(インナーチューブ径 39mm)
Fブレーキ	シングルディスク300mm(外径)
Rサスペンション	スイングアーム
Rブレーキ	ドラム(リーディング・トレーリング)160mm(内径)
車両重量	216kg
エンジン	空冷4ストロークSOHC 4バルブ並列2気筒・773cm³
ボア×ストローク	77.0mm×83.0mm
圧縮比	8.4：1
最高出力	35kW(48PS)/6,500rpm
最大トルク	62N・m(6.3kgf・m)/2,500rpm
トランスミッション型式	常噛5段リターン
一次減速比	2.095(88/42)
ギヤレシオ	1速	2.352(40/17)
	2速	1.590(35/22)
	3速	1.240(31/25)
	4速	1.000(28/28)
	5速	0.851(23/27)
二次減速比	2.466(37/15)
燃料タンク容量	14L
タイヤサイズ	(F)100/90-19M/C 57H (R)130/80-18M/C 66H
メーカー希望小売価格	85万7,000円(税抜)
発売予定日	2014年4月15日