［Z H2］2021年モデルは精悍さを強調するマットブラックで引き締める

スーパーチャージドエンジンを採用しながらも極低回転域からフレンドリーな特性を発揮するZ H2。2021年モデルはカラー&グラフィックを変更し、2020年12月1日(火)から発売を開始する。

2021年モデルはメタリックスパークブラック×メタリックグラファイトグレーからメタリックディアブロブラック×メタリックフラットスパークブラックへとカラーリングを変更。とくにブラック系統のカラー名となるが、大きく変わったのがフレームのカラーと、フロントフェンダーとホイールに入っていたグリーンのラインが廃止された点。いずれもオールブラックとなり、精悍さを増した格好だ。

それ以外の諸元に変更点はない。

価格は税込み189万2,000円で2020年モデルと同じ。2020年モデル同様に1ヶ月目点検に加え、3年間の定期点検とオイル交換（オイルフィルター含む）を無償で受けられる“カワサキケア”モデルとなっている。

2021年モデル Z H2

メタリックディアブロブラック×メタリックフラットスパークブラック(BK1)

オフィシャルビデオ

2021年モデル Z H2の主なスペック

車名		Z H2
マーケットコード		ZR1000KMFNN
型式		2BL-ZRT00K
全長x全幅x全高		2,085mm×810mm×1,130mm
軸間距離		1,455mm
最低地上高		140mm
シート高		830mm
キャスター/トレール		24.9°/ 104mm
エンジン種類/弁方式		水冷4ストローク並列4気筒/DOHC 4バルブ
総排気量		998cm³
内径x行程/圧縮比		76.0mm×55.0mm/11.2:1
最高出力		147kW(200PS)/11,000rpm
最大トルク		137N・m(14.0kgf・m)/8,500rpm
始動方式		セルフスターター
点火方式		バッテリ&コイル(トランジスタ点火)
潤滑方式		ウェットサンプ
エンジンオイル容量		4.7L
燃料供給方式		フューエルインジェクション
トランスミッション形式		常噛6段リターン
クラッチ形式		湿式多板
ギヤ・レシオ	1速	3.076(40/13)
	2速	2.470(42/17)
	3速	2.045(45/22)
	4速	1.727(38/22)
	5速	1.523(32/21)
	6速	1.347(31/23)
一次減速比 / 二次減速比		1.480(74/50)/2.555(46/18)
フレーム形式		トレリス
懸架方式	前	テレスコピック(倒立・インナーチューブ径 43mm)
	後	スイングアーム(ニューユニトラック)
ホイールトラベル	前	120mm
	後	134mm
タイヤサイズ	前	120/70ZR17M/C (58W)
	後	190/55ZR17M/C (75W)
ホイールサイズ	前	17M/C×MT3.50
	後	17M/C×MT6.00
ブレーキ形式	前	デュアルディスク 320mm(外径)
	後	シングルディスク 260mm(外径)
ステアリングアングル (左/右)		29°/ 29°
車両重量		240kg
燃料タンク容量		19L
乗車定員		2名
燃料消費率(km/L)		22.5km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
		16.9km/L(WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時)
最小回転半径		3.3m
カラー		メタリックディアブロブラック×メタリックフラットスパークブラック(BK1)
発売予定日		2020年12月1日(火)
メーカー希望小売価格		189万2,000円(税込み)