1993年モデル KLE250 ANHELO

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ヨシムラ

タフネスなオフロードツアラーKLE400の250㏄バージョンとして1993年にデビューしたKLE250アネーロ。低重心並列2気筒エンジンのメリットを活かし、オンオフ問わず、バイクのライディングフィールドを広げた。

林道クルージングを難なくこなせる走破性

KLE400に遅れること2年、税制上でもメリットがある250㏄クラスにKLEが登場した。その名もKEL250 ANHELO(アネーロ)。アネーロとはスペイン語であこがれの意で、KDXやKLXの公道仕様では二の足を踏んでしまうような遠方にあるあこがれの地まで、快適に走れることをイメージさせる。

エンジンは、ZZR250の低中速重視版エリミネーター250をベースとした水冷DOHC4バルブ並列2気筒を搭載。単気筒エンジンのデュアルパーパスモデルに比べれば重量増は否めないが、同エンジンの特徴でもある粘り強いトルク特性と低重心を活かして、都市部からフラットダートまで、快適に走り切れる性能を見せつけた。

1993年モデル KLE250 ANHELOの主なスペック

全長×全幅×全高 2,150×825×1,165(㎜)
軸間距離 1,445㎜
シート高 805㎜
乾燥重量 146㎏
エンジン 水冷4ストロークDOHC 4バルブ 並列2気筒・248㎤
ボア×ストローク 62.0×41.2(㎜)
最高出力 35㎰/11,000rpm
最大トルク 2.4㎏f・m/10,000rpm
燃料タンク容量 12ℓ
タイヤサイズ (F)3.00-21 (R)120/80-17
価格 45万9,000円(税込み・当時)
問い合わせカワサキモータースジャパンお客様相談室
電話番号0120-400819 ※月〜金曜 9:00〜12:00、13:00〜17:00(祝日、当社休日を除く)
URLhttps://www.kawasaki-motors.com/mc/
KAZU 中西

1967年4月2日生まれ。モータージャーナリスト。二輪雑誌での執筆やインプレッション、イベントでのMC、ラジオのDJなど多彩な分野で活躍。アフターパーツメーカーの開発にも携わる。その一方、二輪安全運転推進委員会指導員として、安全運転の啓蒙活動を実施。静岡県の伊豆スカイラインにおける二輪事故に起因する重大事故を撲滅するための活動“伊豆スカイラインライダー事故ゼロ作戦"の隊長を務める。過去から現在まで非常に多くの車両を所有し、カワサキ車ではGPZ900R、ZZR1100、ゼファーをはじめ、数十台を乗り継ぎ、現在はZ750D1に乗る。
http://ameblo.jp/kazu55z/
https://twitter.com/kazu55z




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