［Ninja ZX-6R/KRT EDITION］グラフィックが変更された2021年モデルが登場

2021年モデルとなるNinja ZX-6RとNinja ZX-6R KRT EDITIONが2020年8月1日(土)から発売を開始する。価格は2020年モデル同様に135万3,000円(税込)となる。

2021年モデルとして変更されたのはカラーグラフィック。2020年モデルはメタリックスパークブラック×メタリックフラットスパークブラック(ブラック)のみ、そしてKRT EDITIONはライムグリーン×エボニー(ライムグリーン)というカラー展開となっていたが、2021年は標準仕様のNinja ZX-6Rはブラックが廃止となってパールクリスタルホワイト×パールストームグレー(ホワイト)と装いを一新。さらにKRT EDITIONのライムグリーンは”ライムグリーン×エボニー”という表記こそ同じものの車体中央部のグラフィックが大幅に変更されている。

とくにKRT EDITIONは2020年モデルとの違いが写真で比較すると明白だ。

2021年モデル

2020年モデル

KRT EDITIONのグラフィックはNinja ZX-10R SEに端を発して2020年モデルにも使用されていたハニカム構造のパターンが見られなくなっており、アンダーカウルの白や赤がかなり目立つ配色となったのが見て取れる。

「KRT EDITIONの車体デザインにはスーパーバイク世界選手権で戦うNinja ZX-10RRをイメージしたカラーリングを採用」とカワサキは説明しているが、今回発表されたNinja ZX-6R KRT EDITIONのカラーグラフィックが2021年スーパーバイク選手権用Ninja ZX-10RRに使われるグラフィックの先行公開となるのかもしれない。

2021年モデル Ninja ZX-6R

Ninja ZX-6R オフィシャルビデオ(2019)

2021年モデル Ninja ZX-6Rの主なスペック

車名		Ninja ZX-6R KRT EDITION	Ninja ZX-6R
マーケットコード		ZX636GMFAN	ZX636GMFNN
型式		2BL-ZX636G
全長x全幅x全高		2,025mm×710mm×1,100mm
軸間距離		1,400mm
最低地上高		130mm
シート高		830mm
キャスター/トレール		23.5°/ 101mm
エンジン種類/弁方式		水冷4ストローク並列4気筒/DOHC 4バルブ
総排気量		636cm³
内径x行程/圧縮比		67.0mm×45.1mm/12.9:1
最高出力		93kW(126PS)/13,500rpm ラムエア加圧時:97kW(132PS)/13,500rpm
最大トルク		70N・m(7.1kgf・m)/11,000rpm
始動方式		セルフスターター
点火方式		バッテリ&コイル(トランジスタ点火)
潤滑方式		ウェットサンプ
エンジンオイル容量		3.6L
燃料供給方式		フューエルインジェクション
トランスミッション形式		常噛6段リターン
クラッチ形式		湿式多板
ギヤ・レシオ	1速	2.846 (37/13)
	2速	2.200 (33/15)
	3速	1.850 (37/20)
	4速	1.600 (32/20)
	5速	1.421 (27/19)
	6速	1.300 (26/20)
一次減速比 / 二次減速比		1.900(76/40)/2.866(43/15)
フレーム形式		ダイヤモンド
懸架方式	前	テレスコピック(倒立・インナーチューブ径 41mm)
	後	スイングアーム(ユニトラック)
ホイールトラベル	前	120mm
	後	151mm
タイヤサイズ	前	120/70ZR17M/C(58W)
	後	180/55ZR17M/C(73W)
ホイールサイズ	前	17M/C×MT3.50
	後	17M/C×MT5.50
ブレーキ形式	前	デュアルディスク 310mm(外径)
	後	シングルディスク 220mm(外径)
ステアリングアングル(左/右)		27°/ 27°
車両重量		197kg
燃料タンク容量		17L
乗車定員		2名
燃料消費率(km/L)		26.0km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
		18.3㎞/L(WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時)
最小回転半径		3.4m
カラー		ライムグリーン×エボ二ー(GN2)	パールクリスタルホワイト×パールストームグレー(WT1)
発売予定日		2020年8月1日(土)
メーカー希望小売価格		135万3,000円(税込み)