［Z1000/R EDITION］2019年モデル海外仕様発表。スタンダードは国内仕様が、Rエディションはブライトから発売!

2003年の登場以降、3度のフルモデルチェンジを受け4代目となる現行型のZ1000。“Sugomiデザイン”と“Sugomiパフォーマンス”を具現化した、カワサキZシリーズの頂点に君臨するハイパフォーマンス・スポーツネイキッドである。

そんなZ1000の2019年モデルがこのたび発表されている。発表されたのは、欧州一般仕様のスタンダードモデルと豪華足廻りをプラスした“R EDITION”で、カラーはスタンダードモデルがメタリックフラットスパークブラック×メタリックマットグラファイトグレーで、R EDITIONはメタリックフラットスパークブラック×パールストームグレー×エメラルドブレイズドグリーンとなっている。

現在スタンダードモデルに関しては国内仕様を調整中とのことで、カラー&グラフィック以外の変更点や価格などは明らかにされていない。またR EDITIONはカワサキの輸入車を取り扱うブライトが発売をリリースしており、価格は142万200円(税込)で2018年10月上旬に発売予定。同社Webサイトを見る限りでは、2018年モデルの仕様をそのまま引き継いでいる模様だ。

2019年モデル Z1000 (ZR1000H)※欧州一般仕様

2019年モデル Z1000 R EDITION (ZR1000J)※欧州一般仕様

オフィシャルビデオ(2014)

Z1000 R EDITION スペック一覧

車名(通称名)		Z1000 R EDITION
全長x全幅x全高		2,045mm×790mm×1,055mm
軸間距離		1,435mm
最低地上高		125mm
シート高		815mm
キャスター／トレール		24.5°/101mm
エンジン種類／弁方式		水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
総排気量		1,043cm3
内径x行程／圧縮比		77.0mm×56.0mm/11.8：1
最高出力		104.5kW(142PS)/10,000rpm
最大トルク		111N・m(11.3kgf・m)/7,300rpm
始動方式		セルフスターター
点火方式		バッテリ&コイル(トランジスタ点火)
潤滑方式		ウェットサンプ
エンジンオイル容量		4.0L
燃料供給方式		フューエルインジェクション
トランスミッション形式		常噛6段リターン
クラッチ形式		湿式多板
ギヤ・レシオ	1速	2.600(39/15)
	2速	1.950(39/20)
	3速	1.600(24/15)
	4速	1.389(25/18)
	5速	1.238(26/21)
	6速	1.107(31/28)
一次減速比 / 二次減速比		1.627(83/51)/2.867(43/15)
フレーム形式		ダイヤモンド
懸架方式	前	テレスコピック(倒立・インナーチューブ径 41mm)
	後	スイングアーム(ホリゾンタルバックリンク)
ホイールトラベル	前	120mm
	後	131mm
タイヤサイズ	前	120/70 ZR17M/C 58W
	後	190/50 ZR17M/C 73W
ブレーキ形式	前	デュアルディスク310mm(外径)
	後	シングルディスク250mm(外径)
ステアリングアングル (左/右)		29°/ 29°
車両重量		221kg
燃料タンク容量		17L
最小回転半径		3.2m
カラー		メタリックフラットスパークブラック×パールストームグレー×エメラルドブレイズドグリーン
メーカー希望小売価格		142万200円(税込)
発売予定日		2018年10月上旬