［Z250/ABS］スペシャルエディションを含む、2016年モデルのカラーリングが発表

Zシリーズのアグレッシブなスタイリングを忠実に継承し、クラスを超えた走りと存在感を合わせ持つZ250。その2016年モデルのラインナップがこのたび発表されている。

発表されたのは、インドネシア仕様、マレーシア仕様、タイ仕様、中国仕様の4つの仕向地。中でも注目したいのはエンジンシュラウドに「Special Edition」の文字が踊る、マレーシア仕様とインドネシア仕様(ABS)だ。そのカラーリングは、シックな仕上がりのメタリックスパークブラックと、Z1000を彷彿させるゴージャスな仕上がりのキャンディフラットブレイズドグリーン×メタリックグラファイトグレーの2色がラインナップ。シート表皮の「Z」のプリントや、それぞれのキーカラーに塗装されたホイールなど、まさに「Special Edition」の名にふさわしいスタイリングとなっている。主な性能および諸元に変更点はない模様で、国内仕様がこれに準ずるものかどうかは現時点では不明だ。

また海外仕様のZ300も同時に発表されており、Special Editionには、パールスターダストホワイト×メタリックフラットスパークブラックを追加採用。こちらもまた魅力的なスタイルに仕上がっている。

2016年モデル Z250 (ER250C)※インドネシア仕様

2016年モデル Z250 (ER250C)※マレーシア仕様

2016年モデル Z250 (ER250C)※タイ仕様

2016年モデル Z250 ABS (ER250D)※中国仕様

2016年モデル Z250 ABS (ER250D)※インドネシア仕様

オフィシャルビデオ(2013)

スペシャルサイト

スペック一覧

エンジン	水冷4ストローク並列2気筒
排気量	249cm3 248cm3(JPN)
内径×行程	62.0mm×41.2mm
圧縮比	11.3：1
弁方式	DOHC4バルブ
燃料供給方式	フューエルインジェクション(φ28mm×2) デュアルスロットルバルブ搭載
点火方式	デジタル
始動方式	セルフスターター
潤滑方式	ウェットサンプ
トランスミッション型式	常噛6段リターン
駆動方式	チェーン
一次減速比	3.087(71/23) 3.086(71/23)(JPN)
ギヤレシオ	1速	2.600 (39/15)
	2速	1.789(34/19)
	3速	1.409(31/22)
	4速	1.160(29/25) 1.136(25/22)(JPN)
	5速	1.000(27/27)
	6速	0.893(25/28) 0.892(25/28)(JPN)
二次減速比	3.286(46/14)(IDN/MYS/PHL) 3.143(44/14)(THA) 3.142(44/14)(JPN)
クラッチ形式	湿式多板
フレーム形式	ダイヤモンド
ホイールトラベル	前	120mm
	後	132mm(IDN/MYS/PHL) 134mm(JPN/THA)
タイヤサイズ	前	110/70-17M/C 54S
	後	140/70-17M/C 66S
キャスター	26°
トレール	82mm
ステアリングアングル(左/右)	35°/35°
サスペンション	前	37mm(テレスコピック)
	後	ボトムリンク ユニ・トラック(ガス封入式) プリロード5段階調整式
ブレーキ	前	タイプ：ペタルディスク(外径290mm) キャリパー：バランス作動デュアルピストン
	後	タイプ：ペタルディスク(外径220mm) キャリパー：デュアルピストン
全長	2,010mm(IDN/MYS/PHL) 2,015mm(JPN/THA)
全幅	750mm
全高	1,025mm
軸間距離	1,400mm(IDN/MYS/PHL) 1,410mm(JPNTHA)
最低地上高	145mm
シート高	785mm
車両重量	168/170kg(ABS)
燃料タンク容量	17L
最高出力	23.5kW(32PS)/11,000rpm(IDN/MYS/PHL) 23.0kW(31PS)/11,000rpm(THA) 23kW(31PS)/11,000rpm(JPN)
最大トルク	21.0N・m(2.1kgf・m)/10,000rpm(IDN/MYS/PHL) 21.0N・m(2.1kgf・m)/8,500rpm(THA) 21N・m(2.1kgf・m)/8,500rpm(JPN)