［Ninja 1000/Z1000SX/ABS］2016年モデル登場。アシスト&スリッパークラッチを新搭載

ヨシムラ

2016年モデル Ninja 1000 ABS (ZX1000M)※東南アジア一般仕様

スーパースポーツにツーリングテイストを盛り込んだ走行性能と、エッジの効いたボリュームあるスタイリングで人気を博しているニンジャ1000。その2016年モデルがこの度発表された。

2015年までのモデルとの機能的な違いは、2016年モデルにはアシスト&スリッパークラッチが新たに採用されたという点だ。

このシステムはスリッパークラッチ(過大なバックトルクが発生した際にクラッチを滑らせ、リヤタイヤのロックやスリップを抑制する)機能のほか、クラッチレバーの操作が従来に比べ30%程度軽くなる機能も備えていて、スポーツ走行と操作の快適性を向上させる効果がある。なお、ニンジャ1000のほか、ZX-6Rやニンジャ250などが先行してアシスト＆スリッパークラッチを採用している。その他諸元に変更はない。

2016年モデル Ninja 1000 ABS (ZX1000M)※東南アジア一般仕様

2016年モデル Ninja 1000 ABS (ZX1000M)※カナダ仕様

2016年モデル Z1000SX (ZX1000L)※欧州一般仕様

2016年モデル Z1000SX ABS (ZX1000M)※欧州一般仕様

オフィシャルビデオ(2014)

スペック一覧

全長×全幅×全高	2,105×790×1,170(mm)
軸間距離	1,445mm
最低地上高	135mm
シート高	820mm
ホイールトラベル	(F)120mm (R)138mm
キャスター/トレール	24.5°／102mm
ハンドル切れ角(左/右)	31°／31°
Fサスペンション	倒立・テレスコピック(41mm)
Fブレーキ	デュアルディスク(外径300mm) セミフローティング・ペタルディスクデュアルラジアルマウント、モノブロック、対向4ポッド
Rサスペンション	ホリゾンタルバックリンク
Rブレーキ	シングルディスク(外径250mm) ペタルディスクシングルピストン
車両重量	230kg(ZX1000L)、231kg(ZX1000M)
エンジン	水冷4ストローク並列4気筒 DOHC4バルブ 1,043cm³
ボア×ストローク	77.0×56.0(mm)
圧縮比	11.8:1
最高出力	101kW(137PS)/9,800rpm
最大トルク	109N・m(11.1kgf・m)/7,300rpm
トランスミッション型式	常噛6段リターン
一次減速比	1.627(83/51)
ギヤレシオ	1速	2.600(39/15)
	2速	1.950(39/20)
	3速	1.600(24/15)
	4速	1.389(25/18)
	5速	1.238(26/21)
	6速	1.107(31/28)
二次減速比	2.733(41/15)
燃料タンク容量	19L
タイヤサイズ	(F)120/70ZR17M/C(58W) (R)190/50ZR17M/C(73W)