［Ninja 250SL］2015年モデルではついに国内仕様が登場

ヨシムラ

2014年モデルからタイやマレーシアなど、東南アジアで販売されていたニンジャ250SLだが、2015年モデルで国内仕様が追加された。

モデル名に採用されているSLはSuper Light(スーパーライト)の略で、非常に軽いことを意味する。実際、車両重量は同クラスのニンジャ250より23kgも軽く、ハンドリングは非常に軽快である。また、最高出力は2014年モデルのニンジャ250SLより1ps高く、ニンジャ250より2ps低い数値に設定されている。これはすなわち、どういうことか。ニンジャ250は非常に軽快なモデルなのだが、ニンジャ250SLはそれ以上に軽快感が味わるモデルということになる。

ただ、ニンジャ250SLはトップブリッジ下にセパレートハンドルがマウントされるため、ニンジャ250よりライディングポジションは前傾となる。それだけニンジャ250SLはスポーティな位置づけになっているというわけだ。また1台、カワサキの250ccスポーツの選択肢が広がった。

2015年モデル Ninja 250SL

スペック一覧

全長×全幅×全高	1,935×685×1,075(mm)
軸間距離	1,330mm
最低地上高	165mm
シート高	780mm
ホイールトラベル	(F)110mm (R)116mm
キャスター/トレール	24°／90mm
ハンドル切れ角(左/右)	36°／36°
Fサスペンション	テレスコピック(インナーチューブ径37mm)
Fブレーキ	シングルディスク(外径290mm)
Rサスペンション	スイングアーム(ユニ・トラック)
Rブレーキ	シングルディスク(外径220mm)
車両重量	149kg
エンジン	水冷4ストローク単気筒 DOHC4バルブ 249cm³
ボア×ストローク	72.0×61.2(mm)
圧縮比	11.3：1
最高出力	21kW(29PS)/9,700rpm
最大トルク	22.0N・m(2.2kgf・m)/8,200rpm
トランスミッション型式	常噛6段リターン
一次減速比	2.800(84/30)
ギヤレシオ	1速	3.000(33/11)
	2速	1.933(29/15)
	3速	1.444(26/18)
	4速	1.217(28/23)
	5速	1.045(23/22)
	6速	0.923(24/26)
二次減速比	3.000(42/14)
燃料タンク容量	11L
タイヤサイズ	(F)100/80-17M/C 52S (R)130/70-17M/C 62S
燃料消費率(km/L)^※1	43.0km/L(国土交通省届出値：60km/h・定地燃費値、2名乗車時)^※2 31.3km/L(WMTCモード値　クラス3-2、1名乗車時）^※3
最小回転半径	2.4m
発売予定日	2015年4月15日
価格	45万9,000円

※1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値となる
※2：定置燃費値は車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率
※3：WMTCモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値である。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類される