［Z800/ABS］カラー変更を受けた、2016年モデルが登場

“新世代Z”として2004年にデビューしたZ750の流れを受け継ぎ、カワサキZシリーズの中堅を担うZ800。攻撃的なスタイリングもさることながら、パンチのあるエンジンパフォーマンスが魅力のモデルである。その2016年モデルがこの度発表された。

2016年モデルの変更点は、カラーリングのみ。発表されたのは計4色で、メタリックスパークブラック×キャンディクリムゾンレッド、メタリックスパークブラック×フラットエボニー、メタリックスパークブラック×パールスターダストホワイト、そしてタイ仕様およびカナダ仕様のみの設定となるキャンディプラズマブルー×メタリックスパークブラックだ。主な性能および諸元に変更はない。

2016年モデル Z800 (ZR800A)※欧州一般仕様

2016年モデル Z800 (ZR800A)※中国仕様

2016年モデル Z800 (ZR800A)※タイ仕様

2016年モデル Z800 ABS (ZR800B)※欧州一般仕様

2016年モデル Z800 ABS (ZR800B)※中国仕様

2016年モデル Z800 ABS (ZR800B)※カナダ仕様

2016年モデル Z800 (ZR800C)※欧州一般仕様

2016年モデル Z800 ABS (ZR800D)※欧州一般仕様

スペック一覧

車名		Z800/ABS
マーケットコード		ZR800/A/B
型式		ZR800AE
全長×全幅×全高		2,100mm×800mm×1,050mm
軸間距離		1,445mm
最低地上高		150mm
シート高		834mm
キャスター/トレール		24°／98mm
エンジン種類／弁方式		水冷4ストローク 並列4気筒／DOHC4バルブ
総排気量		806cm3
内径×行程／圧縮比		71.0mm×50.9mm／11.9：1
最高出力		［ZR800A/B］ 83.0kW(113PS)/10,200rpm (欧州/オーストラリア/東南アジア/ブラジル) ［ZR800C/D］ 70.0kW(95PS)/9,500rpm(欧州) 35.0kW(48PS)/8,500rpm(欧州[35kW仕様])
最大トルク		［ZR800A/B］ 83.0N・m(8.5kgf・m)/8,000rpm (欧州/オーストラリア/東南アジア/ブラジル) ［ZR800C/D］ 76.0N・m(7.7kgf・m)/8,000rpm(欧州) 60.0N・m(6.1kgf・m)/3,500rpm(欧州[35kW仕様])
始動方式		セルフスターター
点火方式		デジタル
潤滑方式		ウェットサンプ
エンジンオイル容量		3.8L
燃料供給方式		フューエルインジェクション (MIKUNIφ34mm×4)(デュアルスロットル搭載)
トランスミッション型式		常噛6段リターン
クラッチ形式		湿式多板
ギヤレシオ	1速	2.571(36/14)
	2速	1.941(33/17)
	3速	1.556(28/18)
	4速	1.333(28/21)
	5速	1.200(24/20)
	6速	1.095(23/21)
一次減速比／二次減速比		1.714(84/49)／3.000(45/15)
フレーム形式		バックボーン(高張力鋼管・サブフレーム付)
懸架方式	前	［ZR800A/B］ 倒立・インナーチューブ径41mm (伸側減衰力／プリロード調整式) ［ZR800C/D］ 倒立・インナーチューブ径41mm
	後	［ZR800A/B］ ボトムリンク ユニトラック (ガス封入式・ピギーバックリザーバタンク付) (無段階伸側減衰力／プリロード調整式) ［ZR800C/D］ ボトムリンク ユニトラック (ガス封入式)(7段階プリロード調整式)
ホイールトラベル	前	120mm
	後	137mm
タイヤサイズ	前	120/70ZR17M/C(58W)
	後	180/55ZR17M/C(73W)
ブレーキ形式	前	デュアルディスク(外径310mm) セミフローティング・ペタルディスク 【キャリパー】 ［ZR800A/B/D］対向4ポッド(デュアル) ［ZR800C］2ポッド(デュアル)
	後	シングルディスク(外径250mm) ペタルディスク 【キャリパー】シングルポッド
ステアリングアングル(左/右)		31°／31°
車両重量		［ZR800A］229kg　［ZR800B］231kg ［ZR800C］226kg　［ZR800D］228kg
燃料タンク容量		17L

オフィシャルビデオ(2013)