［Ninja ZX-14R ABS］2015年モデルが初期型ニンジャを彷彿とさせるカラーリングで登場

カワサキの最新技術がふんだんに採用されたNinja ZX-14R。カワサキだけでなく二輪業界を代表するフラッグシップモデルだ。そのNinja ZX-14Rの2015年モデルが発表された。今回発表されたのはアメリカ仕様のABSモデル。変更点はカラーリングのみで初期型ニンジャ・GPZ900R北米仕様(1984年モデル)をイメージさせるレッド×ガンメタのグラフィックパターンを採用している。

今年はニンジャの名称が初めてカワサキ車に採用されてから30周年となるメモリアルイヤー。今回のNinja ZX-14Rのカラーリングは、まさにニンジャ30周年記念カラーの王道と言えるだろう。性能および諸元は2014年モデルから変更はない。

2015年モデル Ninja ZX-14R ABS (ZX1400F)※アメリカ仕様

オフィシャルビデオ(2012)

排気音(車両は東南アジア一般仕様)

Ninja ZX-14R ABS スペック一覧

全長×全幅×全高	2,170×770×1,170(mm)
軸間距離	1,480mm
最低地上高	125mm
シート高	800mm
ホイールトラベル	(F)117mm (R)124mm
キャスター/トレール	23°/93mm
ハンドル切れ角(左/右)	31°/31°
Fフォーク	インナーチューブ径：φ43mm 圧側調整：18段 伸側調整：15mm プリロード調整：フルアジャスタブル
リヤショック	圧側調整：無段階 伸側調整：無段階 プリロード調整：フルアジャスタブル
Fブレーキ	キャリパー：ラジアルマウント対向4ポット ローター：φ310mm
リヤブレーキ	キャリパー：対向2ポット ローター：φ250mm
車両重量	265kg［ABS搭載車：268kg］
エンジン	水冷4ストロークDOHC 4バルブ並列4気筒・1,441cm3
ボア×ストローク	84.0×65.0(mm)
圧縮比	12.3：1
最高出力	147.2kw(200ps)/10,000rpm
最高出力［ラムエア加圧時］	154.5kw(210ps)/10,000rpm
最大トルク	162.5N・m(16.6kgf・m)/7,500rpm
トランスミッション型式	常噛6段リターン
一次減速比	1.556
ギヤレシオ	1速	2.611
	2速	1.947
	3速	1.545
	4速	1.333
	5速	1.154
	6速	1.036
二次減速比	2.471
燃料タンク容量	22L
タイヤサイズ	(F)120/70-17 (R)190/50-17