[Ninja H2 SX／SE]　新機能オートハイビーム採用の23年モデル！

前走車との適切な車間距離を保つクルーズコントロールや、死角に車両が入った時に警告を表示する死角検知機能など、数々の先進機能が装備されたニンジャH2SX／SEだが、23年モデルで新たな装備が追加された。新たに採用された機能はオートハイビーム（AHB）だ。

AHBは、フロントカウルに装備されたカメラセンサーが前方車両のライトや街灯などの明るさを検知することで、ヘッドライトのハイ／ローが自動で切り替わるシステムである。クルマでは一般的な機能だが、現在の二輪業界では普及するに至っていない。このAHBをニンジャH2 SXとニンジャH2 SX SEの両モデルに装備したというわけだ。

AHB採用のニンジャH2 SX SEはEICMA 2022で発表されているが、国内導入の日程が正式に決まり、発売予定日は4月8日（土）となる。

価格：
『Ninja H2 SX SE』305万8,000円（税込）
『Ninja H2 SX』273万9,000円（税込）

Ninja H2 SX_主要諸元　※[]内はSE

全長×全幅×全高		2,175mm×790mm×1,260mm
軸間距離		1,480mm
最低地上高		130mm
シート高		820mm
キャスター／トレール		24.7°/103mm
エンジン種類／弁方式		水冷4ストローク並列4気筒/DOHC 4バルブ
総排気量		998㎤
内径ｘ行程／圧縮比		76.0mm×55.0mm/11.2：1
最高出力		147kW(200PS)/11,000rpm ラムエア加圧時：154kW(210PS)/11,000rpm
最大トルク		137N・m(14.0kgf・m)/8,500rpm
始動方式		セルフスターター
点火方式		バッテリ＆コイル(トランジスタ点火)
潤滑方式		ウェットサンプ
エンジンオイル容量		4.7L
燃料供給方式		フューエルインジェクション
トランスミッション形式		常噛6段リターン
クラッチ形式		湿式多板
ギヤ・レシオ		1速：3.076(40/13) 2速：2.428(34/14) 3速：2.045(45/22) 4速：1.727(38/22) 5速：1.523(32/21) 6速：1.347(31/23)
一次減速比 / 二次減速比		1.480(74/50)/2.444(44/18)
フレーム形式		トレリス
懸架方式		前：テレスコピック(倒立・インナーチューブ径 43mm) 後：スイングアーム（ニューユニトラック）
ホイールトラベル		前：120mm 後：139mm
タイヤサイズ		前：120/70ZR17M/C (58W) 後：190/55ZR17M/C (75W)
ホイールサイズ		前：17M/C×MT3.50 後：17M/C×MT6.00
ブレーキ形式		前：デュアルディスク320mm(外径) 後：シングルディスク250mm(外径)
ステアリングアングル（左/右）		30°/ 30°
車両重量		266kg [267kg]
燃料タンク容量		19L
乗車定員		2名
燃料消費率（km/L）※1		28.5km/L(国土交通省届出値：60km/h･定地燃費値、2名乗車時) 18.4km/L（WMTCモード値　クラス3-2、1名乗車時）
最小回転半径		3.2m

※1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状況などの諸条件により異なります。　※2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。　※3：ＷＭＴＣモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。