カワサキが国内向けにラインナップするモトクロッサーは全部で7機種あるが、そのうちKX250Fを除いた6機種の2017年モデルが同時に発表され、いずれも2016年7月1日より販売を開始する。
今回、2017年モデルとして発表されたのはKX450F、KLX110L、KX100、KX85-Ⅱ、KX85、KX65の6台で、KX450Fを除く5台は2016年モデルからの変更はカラー&グラフィックのみとなり、主要諸元や販売価格などに変更はない。
2017年モデル KX450F
2016年モデルで、従来モデルと比べて3kg以上の軽量化やエンジンのパワーアップ、ボディワークの見直しなどの大がかりなモデルチェンジを受けたKX450F。2017年モデルではさらなる熟成が図られた。
具体的には、ステアリングステムやスイングアームピボットブラケットの変更、フロントフォーク&リヤショックのバルブセッティング(リヤショックはスプリングも変更)の見直しを受けており、キャスター角は2016年モデルの28°から28°20’に、トレールは125mmから126mmの設定に。また、前後のホイールトラベルはフロントが2016年モデル比で5mm少ない305mm、リヤが10mm少ない305mmとなった。それに伴い、シート高と最低地上高もそれぞれ10mm低くなっている。
そのほか、カラー&グラフィックの変更も受けており、シュラウド部の“KX”のロゴも新デザインを採用する。
スペック一覧
| 車名(通称名) |
KX450F |
| マーケットコード |
KX450HHF |
| 全長x全幅x全高 |
2,195mm×820mm×1,290mm |
| 軸間距離 |
1,495mm |
| 最低地上高 |
335mm |
| シート高 |
950mm |
| キャスター/トレール |
28.20°/126mm |
| エンジン種類/弁方式 |
水冷4ストローク単気筒/DOHC4バルブ |
| 総排気量 |
449cm3 |
| 内径x行程/圧縮比 |
96.0mm×62.1mm/12.8:1 |
| 始動方式 |
プライマリキック |
| 点火方式 |
デジタル DC-CDI |
| 潤滑方式 |
セミ・ドライサンプ |
| エンジンオイル容量 |
1.0L |
| 燃料供給方式 |
フューエルインジェクション |
| トランスミッション形式 |
常噛5段リターン |
| クラッチ形式 |
湿式多板 |
| ギヤ・レシオ |
1速 |
1.750(28/16) |
| 2速 |
1.412(24/17) |
| 3速 |
1.188(19/16) |
| 4速 |
1.000(19/19) |
| 5速 |
0.875(21/24) |
| 一次減速比 / 二次減速比 |
2.727(60/22)/3.846(50/13) |
| フレーム形式 |
セミダブルクレードル |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック(倒立・インナーチューブ径49mm) |
| 後 |
スイングアーム(ニューユニ・トラック) |
| ホイールトラベル |
前 |
305mm |
| 後 |
305mm |
| タイヤサイズ |
前 |
80/100-21 51M |
| 後 |
120/80-19 63M |
| ホイールサイズ |
前 |
21×1.60 |
| 後 |
19×2.15 |
| ブレーキ形式 |
前 |
シングルディスク270mm(外径) |
| 後 |
シングルディスク240mm(外径) |
| ステアリングアングル(左/右) |
42°/42° |
| 車両重量 |
108.8kg |
| 燃料タンク容量 |
6.3L |
| 乗車定員 |
1名 |
| カラー |
ライムグリーン(GN1) |
| 発売予定日 |
2016年7月1日 |
| メーカー希望小売価格 |
92万6,640円(税込) |
2017年モデル KLX110L
スペック一覧
| 車名(通称名) |
KLX110L |
| マーケットコード |
KLX110DHF |
| 全長x全幅x全高 |
1,560mm×650mm×990mm |
| 軸間距離 |
1,075mm |
| 最低地上高 |
265mm |
| シート高 |
730mm |
| キャスター/トレール |
24°10′/47mm |
| エンジン種類/弁方式 |
空冷4ストローク単気筒 / SOHC2バルブ |
| 総排気量 |
111cm3 |
| 内径x行程/圧縮比 |
53.0mm X 50.6mm / 9.5:1 |
| 始動方式 |
セルフスターター/キックスターター |
| 点火方式 |
デジタル DC-CDI |
| 潤滑方式 |
ウエットサンプ |
| エンジンオイル容量 |
1.1L |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| トランスミッション形式 |
常噛 4段リターン |
| クラッチ形式 |
湿式多板 |
| ギヤ・レシオ |
1速 |
3.000(36/12) |
| 2速 |
1.937(31/16) |
| 3速 |
1.350(27/20) |
| 4速 |
1.086(25/23) |
| 一次減速比 / 二次減速比 |
3.409(75/22) / 2.923(38/13) |
| フレーム形式 |
パイプバックボーン |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック(インナーチューブ径 30mm) |
| 後 |
スイングアーム(オイルショック) |
| ホイールトラベル |
前 |
140mm |
| 後 |
132mm |
| タイヤサイズ |
前 |
2.50-14 4PR |
| 後 |
3.00-12 4PR |
| ホイールサイズ |
前 |
14×1.40 |
| 後 |
12×1.60 |
| ブレーキ形式 |
前 |
ドラム(リーディング・トレーリング) 90mm(有効径) |
| 後 |
ドラム(リーディング・トレーリング) 110mm(有効径) |
| ステアリングアングル (左/右) |
45°/ 45° |
| 車両重量 |
76kg |
| 燃料タンク容量 |
3.6L |
| 乗車定員 |
1名 |
| カラー |
ライムグリーン(GN1) |
| 発売予定日 |
2016年7月1日 |
| メーカー希望小売価格 |
26万6,760円(税込) |
2017年モデル KX100
スペック一覧
| 車名(通称名) |
KX100 |
| マーケットコード |
KX100FHF |
| 全長x全幅x全高 |
1,920mm×765mm×1,150mm |
| 軸間距離 |
1,310mm |
| 最低地上高 |
330mm |
| シート高 |
870mm |
| キャスター/トレール |
29°/108mm |
| エンジン種類/弁方式 |
水冷2ストローク単気筒/ピストンリードバルブ |
| 総排気量 |
99cm³ |
| 内径x行程/圧縮比 |
52.5mm×45.8mm/10.2:1(低回転)・8.7:1(高回転) |
| 始動方式 |
プライマリキック |
| 点火方式 |
デジタル CDI |
| 潤滑方式 |
混合(32:1) |
| エンジンオイル容量 |
0.7L |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| トランスミッション形式 |
常噛6段リターン |
| クラッチ形式 |
湿式多板 |
| ギヤ・レシオ |
1速 |
2.538(33/13) |
| 2速 |
1.875(30/16) |
| 3速 |
1.500(27/18) |
| 4速 |
1.250(25/20) |
| 5速 |
1.090(24/22) |
| 6速 |
0.956(22/23) |
| 一次減速比 / 二次減速比 |
3.400(68/20)/3.923(51/13) |
| フレーム形式 |
セミダブルクレードル |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック(倒立・インナーチューブ径36mm) |
| 後 |
スイングアーム(ユニ・トラック) |
| ホイールトラベル |
前 |
275mm |
| 後 |
275mm |
| タイヤサイズ |
前 |
70/100-19 42M |
| 後 |
90/100-16 52M |
| ホイールサイズ |
前 |
19×1.40 |
| 後 |
16×1.85 |
| ブレーキ形式 |
前 |
シングルディスク220mm(外径) |
| 後 |
シングルディスク184mm(外径) |
| ステアリングアングル (左/右) |
45°/ 45° |
| 車両重量 |
77kg |
| 燃料タンク容量 |
5.0L |
| 乗車定員 |
1名 |
| カラー |
ライムグリーン(GN1) |
| 発売予定日 |
2016年7月1日 |
| メーカー希望小売価格 |
40万1,760円(税込) |
2017年モデル KX85
スペック一覧
| 車名(通称名) |
KX85 |
| マーケットコード |
KX85CHF |
| 全長x全幅x全高 |
1,830mm×765mm×1,100mm |
| 軸間距離 |
1,265mm |
| 最低地上高 |
290mm |
| シート高 |
830mm |
| キャスター/トレール |
29°/97mm |
| エンジン種類/弁方式 |
水冷2ストローク単気筒 / ピストンリードバルブ |
| 総排気量 |
84cm3 |
| 内径x行程/圧縮比 |
48.5mm×45.8mm/10.9:1(低回転時)・9.0:1(高回転時) |
| 始動方式 |
プライマリキック |
| 点火方式 |
デジタル CDI |
| 潤滑方式 |
混合(32:1) |
| エンジンオイル容量 |
0.7L |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| トランスミッション形式 |
常噛6段リターン |
| クラッチ形式 |
湿式多板 |
| ギヤ・レシオ |
1速 |
2.538(33/13) |
| 2速 |
1.875(30/16) |
| 3速 |
1.500(27/18) |
| 4速 |
1.250(25/20) |
| 5速 |
1.090(24/22) |
| 6速 |
0.956(22/23) |
| 一次減速比 / 二次減速比 |
3.400(68/20) / 3.571(50/14) |
| フレーム形式 |
セミダブルクレードル |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック(倒立・インナーチューブ径36mm) |
| 後 |
スイングアーム(ユニ・トラック) |
| ホイールトラベル |
前 |
275mm |
| 後 |
275mm |
| タイヤサイズ |
前 |
70/100-17 40M |
| 後 |
90/100-14 49M |
| ホイールサイズ |
前 |
17×1.40 |
| 後 |
14×1.60 |
| ブレーキ形式 |
前 |
シングルディスク220mm(外径) |
| 後 |
シングルディスク184mm(外径) |
| ステアリングアングル (左/右) |
45°/ 45° |
| 車両重量 |
75kg |
| 燃料タンク容量 |
5.0L |
| 乗車定員 |
1名 |
| カラー |
ライムグリーン(GN1) |
| 発売予定日 |
2016年7月1日 |
| メーカー希望小売価格 |
36万9,360円(税込) |
2017年モデル KX85-II
スペック一覧
| 車名(通称名) |
KX85-Ⅱ |
| マーケットコード |
KX85DHF |
| 全長x全幅x全高 |
1,920mm×765mm×1,150m |
| 軸間距離 |
1,310mm |
| 最低地上高 |
330mm |
| シート高 |
870mm |
| キャスター/トレール |
29°/108mm |
| エンジン種類/弁方式 |
水冷2ストローク単気筒 / ピストンリードバルブ |
| 総排気量 |
84cm3 |
| 内径x行程/圧縮比 |
48.5mm×45.8mm/10.9:1(低回転時)・9.0:1(高回転時) |
| 始動方式 |
プライマリキック |
| 点火方式 |
デジタル CDI |
| 潤滑方式 |
混合(32:1) |
| エンジンオイル容量 |
0.7L |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| トランスミッション形式 |
常噛6段リターン |
| クラッチ形式 |
湿式多板 |
| ギヤ・レシオ |
1速 |
2.538(33/13) |
| 2速 |
1.875(30/16) |
| 3速 |
1.500(27/18) |
| 4速 |
1.250(25/20) |
| 5速 |
1.090(24/22) |
| 6速 |
0.956(22/23) |
| 一次減速比 / 二次減速比 |
3.400(68/20) / 3.923(51/13) |
| フレーム形式 |
セミダブルクレードル |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック(倒立・インナーチューブ径36mm) |
| 後 |
スイングアーム(ユニ・トラック) |
| ホイールトラベル |
前 |
275mm |
| 後 |
275mm |
| タイヤサイズ |
前 |
70/100-19 42M |
| 後 |
90/100-16 52M |
| ホイールサイズ |
前 |
19×1.40 |
| 後 |
16×1.85 |
| ブレーキ形式 |
前 |
シングルディスク220mm(外径) |
| 後 |
シングルディスク184mm(外径) |
| ステアリングアングル (左/右) |
45°/ 45° |
| 車両重量 |
77kg |
| 燃料タンク容量 |
5.0L |
| 乗車定員 |
1名 |
| カラー |
ライムグリーン(GN1) |
| 発売予定日 |
2016年7月1日 |
| メーカー希望小売価格 |
38万160円(税込) |
2017年モデル KX65
スペック一覧
| 車名(通称名) |
KX65 |
| マーケットコード |
KX65AHF |
| 全長x全幅x全高 |
1,590mm×760mm×955mm |
| 軸間距離 |
1,120mm |
| 最低地上高 |
305mm |
| シート高 |
760mm |
| キャスター/トレール |
27°/60mm |
| エンジン種類/弁方式 |
水冷2ストローク単気筒 / ピストンリードバルブ |
| 総排気量 |
64cm3 |
| 内径x行程/圧縮比 |
44.5mm×41.6mm / 8.4 : 1 |
| 始動方式 |
プライマリキック |
| 点火方式 |
デジタル CDI |
| 潤滑方式 |
混合(32:1) |
| エンジンオイル容量 |
0.5L |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| トランスミッション形式 |
常噛6段リターン |
| クラッチ形式 |
湿式多板 |
| ギヤ・レシオ |
1速 |
2.846(37/13) |
| 2速 |
2.125(34/16) |
| 3速 |
1.722(31/18) |
| 4速 |
1.428(30/21) |
| 5速 |
1.217(28/23) |
| 6速 |
1.083(26/24) |
| 一次減速比 / 二次減速比 |
3.500(77/22) / 3.615(47/13) |
| フレーム形式 |
セミダブルクレードル |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック(インナーチューブ径33mm) |
| 後 |
スイングアーム(ユニ・トラック) |
| ホイールトラベル |
前 |
210mm |
| 後 |
240mm |
| タイヤサイズ |
前 |
60/100-14 30M |
| 後 |
80/100-12 41M |
| ホイールサイズ |
前 |
14×1.40 |
| 後 |
12×1.60 |
| ブレーキ形式 |
前 |
シングルディスク180mm(外径) |
| 後 |
シングルディスク180mm(外径) |
| ステアリングアングル (左/右) |
40°/ 40° |
| 車両重量 |
60kg |
| 燃料タンク容量 |
3.8L |
| 乗車定員 |
1名 |
| カラー |
ライムグリーン(GN1) |
| 発売予定日 |
2016年7月1日 |
| メーカー希望小売価格 |
30万4,560円(税込) |
カワサキモータースジャパン 製品ラインナップ