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Zシリーズのアグレッシブなスタイリングを忠実に継承し、クラスを超えた走りと存在感を合わせ持つZ250。その2016年モデルのラインナップがこのたび発表されている。

発表されたのは、インドネシア仕様、マレーシア仕様、タイ仕様、中国仕様の4つの仕向地。中でも注目したいのはエンジンシュラウドに「Special Edition」の文字が踊る、マレーシア仕様とインドネシア仕様(ABS)だ。そのカラーリングは、シックな仕上がりのメタリックスパークブラックと、Z1000を彷彿させるゴージャスな仕上がりのキャンディフラットブレイズドグリーン×メタリックグラファイトグレーの2色がラインナップ。シート表皮の「Z」のプリントや、それぞれのキーカラーに塗装されたホイールなど、まさに「Special Edition」の名にふさわしいスタイリングとなっている。主な性能および諸元に変更点はない模様で、国内仕様がこれに準ずるものかどうかは現時点では不明だ。

また海外仕様のZ300も同時に発表されており、Special Editionには、パールスターダストホワイト×メタリックフラットスパークブラックを追加採用。こちらもまた魅力的なスタイルに仕上がっている。


2016年モデル Z250 (ER250C)※インドネシア仕様

2016年モデル Z250 (ER250C)※マレーシア仕様

2016年モデル Z250 (ER250C)※タイ仕様

2016年モデル Z250 ABS (ER250D)※中国仕様

2016年モデル Z250 ABS (ER250D)※インドネシア仕様


オフィシャルビデオ(2013)


スペシャルサイト

Z250 rule the street : "Z" THE ULTIMATE MOTORCYCLE : Kawasaki Motorcycle & Engine Company


SPECIFICATIONS

エンジン 水冷4ストローク並列2気筒
排気量 249cm3
248cm3(JPN)
内径×行程 62.0mm×41.2mm
圧縮比 11.3:1
弁方式 DOHC4バルブ
燃料供給方式 フューエルインジェクション(φ28mm×2)
デュアルスロットルバルブ搭載
点火方式 デジタル
始動方式 セルフスターター
潤滑方式 ウェットサンプ
トランスミッション型式 常噛6段リターン
駆動方式 チェーン
一次減速比 3.087(71/23)
3.086(71/23)(JPN)
ギヤレシオ 1速 2.600 (39/15)
2速 1.789(34/19)
3速 1.409(31/22)
4速 1.160(29/25)
1.136(25/22)(JPN)
5速 1.000(27/27)
6速 0.893(25/28)
0.892(25/28)(JPN)
二次減速比 3.286(46/14)(IDN/MYS/PHL)
3.143(44/14)(THA)
3.142(44/14)(JPN)
クラッチ形式 湿式多板
フレーム形式 ダイヤモンド
ホイールトラベル 120mm
132mm(IDN/MYS/PHL)
134mm(JPN/THA)
タイヤサイズ 110/70-17M/C 54S
140/70-17M/C 66S
キャスター 26°
トレール 82mm
ステアリングアングル(左/右) 35°/35°
サスペンション 37mm(テレスコピック)
ボトムリンク ユニ・トラック(ガス封入式)
プリロード5段階調整式
ブレーキ タイプ:ペタルディスク(外径290mm)
キャリパー:バランス作動デュアルピストン
タイプ:ペタルディスク(外径220mm)
キャリパー:デュアルピストン
全長 2,010mm(IDN/MYS/PHL)
2,015mm(JPN/THA)
全幅 750mm
全高 1,025mm
軸間距離 1,400mm(IDN/MYS/PHL)
1,410mm(JPNTHA)
最低地上高 145mm
シート高 785mm
車両重量 168/170kg(ABS)
燃料タンク容量 17L
最高出力 23.5kW(32PS)/11,000rpm(IDN/MYS/PHL)
23.0kW(31PS)/11,000rpm(THA)
23kW(31PS)/11,000rpm(JPN)
最大トルク 21.0N・m(2.1kgf・m)/10,000rpm(IDN/MYS/PHL)
21.0N・m(2.1kgf・m)/8,500rpm(THA)
21N・m(2.1kgf・m)/8,500rpm(JPN)





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