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ワインディングでの高い走行性能を備えたフルカウルスポーツツアラーとして人気のニンジャ1000。欧州ではZ1000SXのモデル名でラインナップされているこのモデルの2015年モデルが発表された。

2014年モデルからの変更箇所はカラーリングのみで、性能および諸元には変更はない。発表されたカラーリングは3パターンで、グリーン系とブラック系は2014年モデルのイメージを引き継ぎつつ、ブラックやグレーを追加したツートンカラーとしている。もう1パターンはレッド系のカラーリングで、レッド系は2015年モデルで新たに採用された。

なお、ニンジャ1000、Z1000SXともにABS付きも同じカラーリング変更を受けている。また、欧州仕様にはパニアケースを装着した欧州一般仕様もラインナップされる


2015年モデル Ninja 1000 (ZX1000LFF)※東南アジア一般仕様

2015年モデル Ninja 1000 ABS (ZX1000MFF)※東南アジア一般仕様

2015年モデル Ninja 1000 ABS (ZX1000MFF)※アメリカ仕様

2015年モデル Z1000SX (ZX1000LFF)※欧州一般仕様

2015年モデル Z1000SX ABS (ZX1000MFF)※欧州一般仕様


SPECIFICATIONS

全長×全幅×全高 2,105×790×1,170(mm)
軸間距離 1,445mm
最低地上高 135mm
シート高 820mm
ホイールトラベル (F)120mm (R)138mm
キャスター/トレール 24.5°/102mm
ハンドル切れ角(左/右) 31°/31°
Fサスペンション 倒立・テレスコピック(41mm)
Fブレーキ デュアルディスク(外径300mm)
セミフローティング・ペタルディスク
デュアルラジアルマウント、モノブロック、対向4ポッド
Rサスペンション ホリゾンタルバックリンク
Rブレーキ シングルディスク(外径250mm)
ペタルディスク
シングルピストン
車両重量 230kg(ZX1000L)、231kg(ZX1000M)
エンジン 水冷4ストローク 並列4気筒 DOHC4バルブ 1,043cm3
ボア×ストローク 77.0×56.0(mm)
圧縮比 11.8
最高出力 104.5kW(142PS)/10,000rpm
(EUR/USA/CAN/AUS/BRA/IDN/MYS/IND)
100.9kW(137PS)/9,800rpm
(S.E. Asia(B2)/S.E. Asia(B1)/THA)
78.2kW(106PS)/9,000rpm
(FRA)
最大トルク 111N・m(11.3kgf・m)/7,300rpm
(EUR/USA/CAN/AUS/BRA/IDN/MYS/IND)
109N・m(11.1kgf・m)/7,300rpm
(S.E. Asia(B2)/S.E. Asia(B1)/THA)
95N・m(9.7kgf・m)/6,000rpm
(FRA)
トランスミッション型式 常噛6段リターン
一次減速比 1.627(83/51)
ギヤレシオ 1速 2.600(39/15)
2速 1.950(39/20)
3速 1.600(24/15)
4速 1.389(25/18)
5速 1.238(26/21)
6速 1.107(31/28)
二次減速比 2.733(41/15)
燃料タンク容量 19L
タイヤサイズ (F)120/70ZR17M/C(58W)
(R)190/50ZR17M/C(73W)

オフィシャルビデオ








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