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昨年末に2015年モデルの発表をしたばかりのZRX1200ダエグに、新たに「カワサキ正規取扱店特別仕様車」の追加がリリースされた。

基本的な部分は2012年モデルで設定された仕様を踏襲しており、Z1000Rテイストのカラー&グラフィックとオーリンズ製リヤサスペンション、およびレトロ風に仕上げられた特別シートを採用するなど、「特別仕様車」の名にふさわしい、スペシャルな仕上がりとなっている。販売台数は400台限定。気になる人は早めに近くのカワサキ正規取扱店まで問い合わせをしてほしい。

スタンダードモデルからの変更点は以下のとおり

  • オーリンズ社製リヤサスペンションの付属
    • 特別仕様としてコンプレッションアジャスターキャップにゴールド色を採用
    • 20段階の圧側減衰力調整機構を装備
    • 30段階の伸側減衰力調整機構に加え、車高調整機構を装備
    • シングルナット式の無段階プリロードアジャスターを装備
    • 熱ダレの抑制に効果を発揮するビッグボア、大容量のリザーバタンクを装備
  • カラー&グラフィックの変更
  • カラーはZ1000Rに当時使用されていたライムグリーンを復刻し採用
  • 特別シートの採用(スタンダード比でシート高5mmダウン)
  • メーターパネルにゴールドエンブレムを採用
  • メーターリング、ブレーキレバー、クラッチレバー、ラジエターカバーにブラック塗装を採用
  • エンジンヘッドカバーにリンクル塗装を採用
  • Z1000R2を髣髴とさせる特別仕様エンブレムを採用
  • エンジンのスピンマーク、クラッチカバーロゴ、ホイール、キャリパーにゴールド塗装を採用
  • エキセントリックチェーンアジャスター、トップキャップにゴールドアルマイト加工を採用
  • グラフィックデカールにオーバーコートクリア塗装を採用

2015年モデル ZRX1200 DAEG カワサキ正規取扱店特別仕様車


SPECIFICATIONS

全長×全幅×全高 2,150×770×1,155(mm)
軸間距離 1,470mm
最低地上高 135mm
シート高 790mm
ホイールトラベル (F)115mm (R)122mm
キャスター/トレール 24.5°/100mm
ハンドル切れ角(左/右) 38°/38°
Fサスペンション テレスコピック(インナーチューブ径 43mm)
Fブレーキ デュアルディスク 310mm(外径)
Rサスペンション スイングアーム(オイルショック)
Rブレーキ シングルディスク 250mm(外径)
車両重量 246kg
エンジン 水冷4ストローク並列4気筒 DOHC4バルブ・1,164cm3
ボア×ストローク 79.0×59.4(mm)
圧縮比 10.1
最高出力 81kW(110ps)/8,000rpm
最大トルク 107N・m(10.9kgf・m)/6,000rpm
トランスミッション型式 常噛6段リターン
一次減速比 1.615(84/52)
ギヤレシオ 1速 2.733(41/15)
2速 1.947(37/19)
3速 1.590(35/22)
4速 1.333(32/24)
5速 1.153(30/26)
6速 1.035(29/28)
二次減速比 2.444(44/18)
燃料タンク容量 18L
タイヤサイズ (F)120/70 ZR17M/C (58W)
(R)180/55 ZR17M/C (73W)
メーカー希望小売価格 131万7,600円(税込)
発売予定日 2015年2月15日

カワサキモータースジャパン「ZRX1200DAEG」






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