［Z250 ABS］2016年モデルの国内仕様は“黒”で造形美を主張

ニンジャ250のエンジン＆シャシーをベースに、個性を主張する異形ヘッドライトや大型のシュラウドなど、Zシリーズらしいアグレッシブなスタイリングを与えられたZ250。

2015年モデルでは、軽快なクラッチ操作や、急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングの抑制などに貢献するアシスト＆スリッパークラッチを新採用したことも記憶に新しい。

そのZ250にこのたび2016年モデルが発表された。先頃発表された海外仕様の中から国内仕様として採用されたカラーリングはメタリックスパークブラック×メタリックフラットスパークブラックの1色のみ。車体はメタリックブラックをベースに、フロントカウル・シュラウド・フロントフェンダーなどにマットブラックを組み合わせた精悍なイメージとなっている。また、2015年モデルでシュラウド部に入れられていた“Z250”のロゴが廃止され、グラフィックもよりシンプルなモノへと変更を受けた。これによって、車体の造形がより際立った印象だ。

なお、2015年モデルからの変更点はカラー＆グラフィックのみとなり、仕様および諸元などに変更はない。販売開始は2016年2月1日からだ。

2016年モデル Z250 ABS

オフィシャルビデオ(2013)

スペシャルサイト

スペック一覧

車名(通称名)		Z250 ABS
マーケットコード		ER250DGF
型式		JBK-ER250C
全長x全幅x全高		2,015mm×750mm×1,025mm
軸間距離		1,410mm
最低地上高		145mm
シート高		785mm
キャスター／トレール		26° ／ 82mm
エンジン種類／弁方式		水冷4ストローク並列2気筒 ／ DOHC4バルブ
総排気量		248cm³
内径x行程／圧縮比		62.0mm×41.2mm ／ 11.3:1
最高出力		23kW(31PS)/11,000rpm
最大トルク		21N・m(2.1kgf・m)/8,500rpm
始動方式		セルフスターター
点火方式		バッテリ&コイル(トランジスタ点火)
潤滑方式		ウエットサンプ
エンジンオイル容量		2.4L
燃料供給方式		フューエルインジェクション
トランスミッション形式		常噛6段リターン
クラッチ形式		湿式多板
ギヤ・レシオ	1速	2.600(39/15)
	2速	1.789(34/19)
	3速	1.409(31/22)
	4速	1.136(25/22)
	5速	1.000(27/27)
	6速	0.893(25/28)
一次減速比 / 二次減速比		3.087(71/23) ／ 3.142(44/14)
フレーム形式		ダイヤモンド
懸架方式	前	テレスコピック(インナーチューブ径37mm)
	後	スイングアーム(ユニ・トラック)
ホイールトラベル	前	120mm
	後	134mm
タイヤサイズ	前	110/70-17M/C 54H
	後	140/70-17M/C 66H
ホイールサイズ	前	17M/C×MT2.75
	後	17M/C×MT4.00
ブレーキ形式	前	シングルディスク 290mm(外径)
	後	シングルディスク 220mm(外径)
ステアリングアングル(左/右)		35°/ 35°
車両重量		170kg
燃料タンク容量		17L
乗車定員		2名
燃料消費率(km/L)		38km/L(国土交通省届出値：60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
		25.7km/L(WMTCモード値　クラス3-2、1名乗車時)
最小回転半径		2.4m
カラー		メタリックスパークブラック×メタリックフラットスパークブラック(BLK)
発売予定日		2016年2月1日
メーカー希望小売価格		55万3,500円(税込)