［KSR110］2013年モデルとしてフィリピン仕様が登場。らしさはそのままにスタイルを一新

ヨシムラ

ミニバイクレースやシティユースなどで人気を獲得していたKSR110。国内では2008年に販売が中止されてから、ラインナップを外れていたが、今回2013年モデル・フィリピン仕様として新たにリリースが発表された。排気量は旧型と変わらず111ccとし、車体外装関連も旧型のイメージを継承しているが、細かい部分で改良が加えられている。

大きな点ではセルが追加されたこと。旧型では始動方式がキックのみだったが、2013年モデルではキックに加えセルを追加し、始動性の向上を図っている。スタイリングはエッジの効いたシャープなデザインを採用。メーターバイザーを含むヘッドライトまわり、そしてテールカウルやフロントフェンダーなどのデザインが鋭角的に一新されている。さらに、フォークブーツを新採用し、異物からフロントフォークを保護する処置もほどこされた。

旧型は2002年の発売以降、使い勝手のよいレジャーバイクとして人気を獲得していただけに、この発表はうれしい限りだ。現時点ではフィリピン仕様のみの発表だが、国内での発売開始も期待したいところである。

2013年モデル KSR110 (KL110DDF)※フィリピン仕様

スペック一覧

全長×全幅×全高	1,725×725×1,020(mm)
軸間距離	1,170mm
最低地上高	225mm
シート高	750mm
ホイールトラベル	(F)130mm (R)125mm
キャスター/トレール	26°／73mm
ハンドル切れ角(左/右)	42°／42°
Fサスペンション	テレスコピック(倒立・インナーチューブ径30mm)
Fブレーキ	シングルディスク 200mm(外径)
Rサスペンション	スイングアーム(オイルショック)
Rブレーキ	シングルディスク 184mm(外径)
車両重量	95kg
エンジン	水冷4ストローク単気筒 OHC2バルブ 111cm³
ボア×ストローク	53.0×50.6(mm)
圧縮比	9.5
最高出力	─
最大トルク	─
トランスミッション型式	常噛4段リターン
一次減速比	3.409(75/22)
ギヤレシオ	1速	3.000(36/12)
	2速	1.938(31/16)
	3速	1.350(27/20)
	4速	1.087(25/23)
二次減速比	2.214(31/14)
燃料タンク容量	7.3L
タイヤサイズ	(F)100/90-12 49J (R)100/90-12 49J