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2011年モデルでフレームから車体まで、大きくモデルチェンジしたNinja ZX-10R。そのモデルチェンジから早くも3年が経過し、そろそろ次のフルモデルチェンジが気になるところだが、2015年モデルはカラーチェンジのみにとどまった。

新しいカラーリングはブラックとグリーンを基調とした2パターンで、それぞれカウル両サイドにシャープなグラフィックが追加されている。2014年モデル同様、ラインナップはスタンダードモデルとABS付きモデルとなっており、性能および諸元に変更はない。


2015年モデル Ninja ZX-10R (ZX1000J)※欧州一般仕様

2015年モデル Ninja ZX-10R ABS (ZX1000K)※欧州一般仕様

2015年モデル Ninja ZX-10R ABS (ZX1000K)※オーストラリア仕様

2015年モデル Ninja ZX-10R (ZX1000J)※アメリカ仕様

2015年モデル Ninja ZX-10R ABS (ZX1000K)※アメリカ仕様


SPECIFICATIONS

全長×全幅×全高 2,075×715×1,115(mm)
軸間距離 1,425mm
最低地上高 135mm
シート高 813mm
ホイールトラベル (F)120mm (R)140mm
キャスター/トレール 25°/107mm
ハンドル切れ角(左/右) 27°/27°
Fサスペンション 倒立・テレスコピック(43mm)
圧側/伸側/プリロード調整式
Fブレーキ デュアルディスク(外径310mm)
セミフローティング/ペタルディスク
Rサスペンション ホリゾンタルバックリンク
(ピギーバック式リザーバタンク付)
圧側調整:無段階調整式/2ウェイ(高速側/低速側)
伸側調整:無段階調整
スプリングプリロード:無段階調整
Rブレーキ シングルディスク(外径220mm)
ペタルディスク
車両重量 198kg(ZX1000J)、201kg(ZX1000K)
エンジン 水冷4ストローク 並列4気筒 DOHC4バルブ 998cm3
ボア×ストローク 76.0×55.0(mm)
圧縮比 13.0
最高出力 EUR/AUS 147.1kW(200PS)/13,000rpm
ラム加圧時:154.4kW(210PS)/13,000rpm
USA/CAN 131.7kW(179PS)/11,000rpm
ラム加圧時:138.3kW(188PS)/11,000rpm
FRA 78.2kW(106PS)/12,500rpm
SE ASIA 111kW(151PS)/10,000rpm
ラム加圧時:116.6kW(159PS)/10,000rpm
最大トルク EUR/AUS 112N・m(11.4kgf・m)/11,500rpm
USA/CAN 112N・m(11.4kgf・m)/11,000rpm
FRA 78N・m(8.0kgf・m)/5,200rpm
SE ASIA 108N・m(10.8kgf・m)/10,000rpm
トランスミッション型式 常噛6段リターン
一次減速比 1.681(79/47)
ギヤレシオ 1速 2.600(39/15)
2速 2.053(39/19)
3速 1.737(33/19)
4速 1.571(33/21)
5速 1.444(26/18)
6速 1.348(31/23)
二次減速比 2.294(39/17)
燃料タンク容量 17L
タイヤサイズ (F)120/70ZR17M/C(58W)
(R)190/55ZR17M/C(75W)

オフィシャルビデオ(2011)









カワサキイチバン