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2014年モデルの発表が一段落したのも束の間、海外向けモデルでは早くも2015年モデルが発表された。例年では、デュアルパーパスやモトクロッサーが他のモデルに先駆けて登場するが、今年、最も早く発表されたのはNinja ZX-6RとNinja ZX-10Rで、スーパースポーツ2機種が2015年モデルの先陣を切った格好となった。

変更内容はいずれもカラーリングのみで、ここで取り上げるNinja ZX-6Rはホワイトとグリーンを基調とした2パターンのカラーリングとなっている。2014年モデル同様、スタンダードモデルとABS付きモデルがラインナップされ、性能および諸元に変更はない。


2015年モデル Ninja ZX-6R (ZX636E)※欧州一般仕様

2015年モデル Ninja ZX-6R ABS (ZX636F)※欧州一般仕様

2015年モデル Ninja ZX-6R (ZX636E)※アメリカ仕様

2015年モデル Ninja ZX-6R ABS (ZX636F)※アメリカ仕様


SPECIFICATIONS

全長×全幅×全高 2,085×705×1,115(mm)
軸間距離 1,395mm
最低地上高 130mm
シート高 830mm
ホイールトラベル (F)120mm (R)134mm
キャスター/トレール 23.5°/101mm
ハンドル切れ角(左/右) 27°/27°
Fサスペンション 41mm(倒立・トップアウトスプリング付)
Fブレーキ デュアルディスク(外径310mm・5mm厚)
セミフローティング・ペタルディスク
Rサスペンション ボトムリンク ユニ・トラック
(ガス封入式・トップアウトスプリング付)
Rブレーキ シングルディスク(外径220mm・5mm厚)
ペタルディスク
車両重量 192kg(ZX636E)、194kg(ZX636F)
エンジン 水冷4ストローク 並列4気筒 DOHC4バルブ 636cm3
ボア×ストローク 67.0×45.1(mm)
圧縮比 12.9
最高出力 欧州、アメリカ、カナダ、オーストラリア、ブラジル、インドネシア 96.4kW(131PS)/13,500rpm
ラム加圧時:101kW(137PS)/13,500rpm
東南アジア 95.0kW(129PS)/13,000rpm
フランス 78.2kW(106PS)/13,500rpm
最大トルク 欧州、アメリカ、カナダ、オーストラリア、ブラジル、インドネシア、東南アジア 71.0N・m(7.2kgf・m)/11,500rpm
フランス 61.0N・m(6.2kgf・m)/10,800rpm
トランスミッション型式 常噛6段リターン
一次減速比 1.900(76/40)
ギヤレシオ 1速 2.846(37/13)
2速 2.200(33/15)
3速 1.850(37/20)
4速 1.600(32/20)
5速 1.421(27/19)
6速 1.300(26/20)
二次減速比 2.688(43/16)
燃料タンク容量 17L
タイヤサイズ (F)120/70ZR17M/C(58W)
(R)180/55ZR17M/C(73W)

オフィシャルビデオ(2013)








カワサキイチバン