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発売以来クォータークラスのラインナップのなかで、絶大な人気を誇っているNinja 250。その2014年モデルのカラーリングが先ごろ発表されたのでお知らせする。

発表されたカラーリングはどれも「輸出用」とされており、細かい仕様地は不明となっている。またこれらのカラーリングのうち、どれが日本仕様となるのかやこれ以外のカラーリングが存在するのかについては、現時点では不明である。

目新しいところではソリッドカラーに「メタリックムーンダストグレー」が追加されたこと、そしてスペシャルエディションのグラフィックが変更され、新たにホワイトを基調とした「パールスターダストホワイト×エボニー」が追加されたことなどで、そのほかの仕様や諸元の変更は現時点では確認できていない。


2014年モデル Ninja 250 (EX250LEF)※輸出用

2014年モデル Ninja 250 (EX250LDF)※輸出用

2014年モデル Ninja 250 Special Edition (EX250LEFA)※輸出用

2014年モデル Ninja 250 ABS Special Edition (EX250MEFA)※輸出用


SPECIFICATIONS

全長×全幅×全高 2,010[2,020]×715×1,110(mm)
軸間距離 1,400mm[1,410mm]
最低地上高 140mm
シート高 785mm
ホイールトラベル (F)120mm (R)132mm[134mm]
キャスター/トレール 27°/93mm
ハンドル切れ角(左/右) 35°/35°
Fサスペンション 37mm(テレスコピック)
Fブレーキ ペタルディスク(外径290mm)
Rサスペンション ボトムリンク ユニ・トラック(ガス封入式)
プリロード5段階調整式
Rブレーキ ペタルディスク(外径220mm)
車両重量 172kg(EX250L)、174kg(EX250M)
エンジン 水冷4ストローク 並列2気筒 DOHC4バルブ 249cm3
ボア×ストローク 62.0×41.2(mm)
圧縮比 11.3
最高出力 23.5kW(32PS)/11,000rpm
[23.0kW(31PS)/11,000rpm]
最大トルク 21.0N・m(2.1kgf・m)/10,000rpm
[21.0N・m(2.1kgf・m)/8,500rpm]
トランスミッション型式 常噛6段リターン
一次減速比 3.087(71/23)
ギヤレシオ 1速 2.600(39/15)
2速 1.789(34/19)
3速 1.409(31/22)
4速 1.160(29/25)
5速 1.000(27/27)
6速 0.893(25/28)
二次減速比 3.286(46/14)
[3.143(44/14)]
燃料タンク容量 17L
タイヤサイズ (F)110/70-17M/C 54S
(R)140/70-17M/C 66S

※無印はインドネシア、マレーシア、フィリピン仕様
※[ ]内はオーストラリア、タイ、東南アジア仕様

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