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ミニバイクレースやシティユースなどで人気を獲得していたKSR110。国内では2008年に販売が中止されてから、ラインナップを外れていたが、今回2013年モデル・フィリピン仕様として新たにリリースが発表された。排気量は旧型と変わらず111ccとし、車体外装関連も旧型のイメージを継承しているが、細かい部分で改良が加えられている。

大きな点ではセルが追加されたこと。旧型では始動方式がキックのみだったが、2013年モデルではキックに加えセルを追加し、始動性の向上を図っている。スタイリングはエッジの効いたシャープなデザインを採用。メーターバイザーを含むヘッドライトまわり、そしてテールカウルやフロントフェンダーなどのデザインが鋭角的に一新されている。さらに、フォークブーツを新採用し、異物からフロントフォークを保護する処置もほどこされた。

旧型は2002年の発売以降、使い勝手のよいレジャーバイクとして人気を獲得していただけに、この発表はうれしい限りだ。現時点ではフィリピン仕様のみの発表だが、国内での発売開始も期待したいところである。


2013年モデル KSR110 (KL110DDF)※フィリピン仕様


SPECIFICATIONS

全長×全幅×全高 1,725×725×1,020(mm)
軸間距離 1,170mm
最低地上高 225mm
シート高 750mm
ホイールトラベル (F)130mm (R)125mm
キャスター/トレール 26°/73mm
ハンドル切れ角(左/右) 42°/42°
Fサスペンション テレスコピック(倒立・インナーチューブ径30mm)
Fブレーキ シングルディスク 200mm(外径)
Rサスペンション スイングアーム(オイルショック)
Rブレーキ シングルディスク 184mm(外径)
車両重量 95kg
エンジン 水冷4ストローク 単気筒 OHC2バルブ 111cm3
ボア×ストローク 53.0×50.6(mm)
圧縮比 9.5
最高出力
最大トルク
トランスミッション型式 常噛4段リターン
一次減速比 3.409(75/22)
ギヤレシオ 1速 3.000(36/12)
2速 1.938(31/16)
3速 1.350(27/20)
4速 1.087(25/23)
二次減速比 2.214(31/14)
燃料タンク容量 7.3L
タイヤサイズ (F)100/90-12 49J
(R)100/90-12 49J





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