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すでに過去の記事でもお伝えしているZZR1400の2012年バージョンだが、その概要がついに明らかになった。モデル名はZX-14R(フォーティーン・アール)で、排気量は1,441cc。2011 ZZR1400の1,352ccより89cc排気量がアップされた。カラーリングはメタリックスパークブラックとゴールデンブレイズドグリーンの2パターン。スタイルはZZR1400のイメージを崩さずに、エンジン・車体・装備とも多くの箇所が変更された。


大きな変更点の一つがトラクションコントロールの追加

カワサキ車ではすでに1400GTRとZX-10Rに採用されているトラクションコントロールだが、ZZR1400にはオフ機能付き3モードのトラクションコントロールが採用される。3モードのうち2モードは、車両を速く前に進ませるために最適なトラクションを得るためのトラクションコントロールで、言うなればコーナリングでタイヤを滑らせながらもスリップすることなく前進させるようなシステムだ。もう1モードが安全性を考慮したトラクションコントロールで、急激なスリップを抑制するシステム。たとえば雨天時のマンホールなどでタイヤがスリップするのを抑制させるような働きを持つ。尚、オフにするとこれらのシステムが解除され、トラクションコントールを装備していない状態と同じになる。


これ以外にパワーユニット関連としては、2モードのパワーモードとバックトルクリミッターが追加。気になる最高出力に関しては、現在のところスペックは発表されていないが、確かな情報によればラムエアなしで200ps以上は間違いない。


外観以上に大きく変わった装備面

車体にも大幅な変更が加えられ、フレームはZZR1400のモノコックフレームから約60%を新しい設計としている。ホイールも軽量化し、重心位置を低くすることで、ハンドリングや取りまわしに軽快感を持たせた。さらにタイヤはブリヂストンの新作であるバトラックスS20を採用。最先端を行くスポーツラジアルタイヤをいち早く標準装備する。尚、タイヤサイズはフロントが120/70-17で、リヤは190/50-17となっている。これらエンジン・車体の変更によりサスペンションのセッティングも見直されている。尚、ABSも装備される。

装備も充実しており、グラブバーの両サイドには荷掛けフックが装着され、テールカウル両サイドにも収納式荷掛けフックが取り付けられる。さらに液晶パネル表示の切り替えは、スイッチボックスに配置されたスイッチで全て可能となっている。またシフトインジケーターランプも装備され、点灯回転数を7,500rpm〜1万1,000rpmの間を100rpmごとに、任意で設定可能となっている。このインジケーターランプの明るさも3段階に調整可能となっているなど、各種設定機能を装備。これらの設定すべてがスイッチボックスのスイッチで変更可能となっているのだ。尚、シート下にETC装着スペースも確保されている。

エンジン・車体・装備といったあらゆる箇所の多くが、ZZR1400から変更されたZX-14R。まさに現代のスポーツバイクのフラッグシップと呼ぶにふさわしいモデルといえる。早くその走行性能を体感したいものだ。


オフィシャルビデオ




排気音(車両は東南アジア一般仕様)


スペシャルサイトも内容を一新↓
Kawasaki ZX-14R


Ninja ZX-14R (ZX1400ECF)※東南アジア一般仕様

Ninja ZX-14R ABS (ZX1400FCF)※東南アジア一般仕様


Ninja ZX-14R (ZX1400ECF)※北米仕様


ZZR1400 (ZX1400FCF)※欧州一般仕様



SPECIFICATIONS

全長×全幅×全高 2,170×770×1,170(mm)
軸間距離 1,480mm
最低地上高 125mm
シート高 800mm
ホイールトラベル (F)117mm (R)124mm
キャスター/トレール 23°/93mm
ハンドル切れ角(左/右) 31°/31°
Fフォーク インナーチューブ径:φ43mm
圧側調整:18段
伸側調整:15mm
プリロード調整:フルアジャスタブル
リヤショック 圧側調整:無段階
伸側調整:無段階
プリロード調整:フルアジャスタブル
Fブレーキ キャリパー:ラジアルマウント対向4ポット
ローター:φ310mm
リヤブレーキ キャリパー:対向2ポット
ローター:φ250mm
車両重量 265kg[ABS搭載車:268kg]
エンジン 水冷4ストロークDOHC 4バルブ並列4気筒・1,441cm3
ボア×ストローク 84.0×65.0(mm)
圧縮比 12.3:1
最高出力 147.2kw(200ps)/10,000rpm
最高出力[ラムエア加圧時] 154.5kw(210ps)/10,000rpm
最大トルク 162.5N・m(16.6kgf・m)/7,500rpm
トランスミッション型式 常噛6段リターン
一次減速比 1.556
ギヤレシオ 1速 2.611
2速 1.947
3速 1.545
4速 1.333
5速 1.154
6速 1.036
二次減速比 2.471
燃料タンク容量 22L
タイヤサイズ (F)120/70-17 (R)190/50-17
ブライト参考小売価格 156万6,000円[ABS搭載車:163万2,000円]





カワサキイチバン