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2016年10月にドイツ・ケルンで行われたINTERMOT2016にて、Ninja 1000とともに大幅なアップデートが施されて登場したNinja 650。発表後間もなくして国内仕様の登場も示唆されており、この度ようやくそのリリースが正式なものとなった。

今回発表されたのはABS仕様のみで、カラーリングはメタリックスパークブラックとライムグリーン×エボニーの2色となる。ちなみに後者はKRT(Kawasaki Racing Team)エディションとされ、SBKマシンのNinja ZX-10Rライクなグラフィックや、タンク上部にあしらわれた“Kawasaki Racing Team”のデカールなどがその特徴だ。10Rはもちろんのこと、Ninja 250Z125 PROなど幅広い車種に設定のある恒例のバリエーションモデルが、このNinja 650にも設定されている。

また先ごろ国内仕様の発表が行われたNinja 1000と同様にETC車載器が標準装備されるほか、基本的にエンジンの大まかな構成以外ほとんどの部分に手が加えられており、外観・機能含めすべてにおいてNinjaファミリーの中核を担うにふさわしいモデルに仕上がっていると言えるだろう。主な特徴は以下のとおり。

主な特徴(メーカーリリースより)
  • 標準装備されたETC車載器キット
  • ダイレクトなフィーリングと力強い加速を生む649cm³水冷4ストロークパラレルツインエンジン
  • コンパクトなデザインとマスの集中化に貢献するアンダーエンジンマフラー
  • 軽快なハンドリング特性に貢献する高張力鋼を用いた完全新設計のトレリスフレームとスイングアーム
  • コントロール性と快適性を両立したグリップが高めのセパレートハンドル
  • 洗練されたデザインのスタイリッシュな多機能メーターパネル
  • シフトチェンジの正確性を高めるギヤポジションインジケーター
  • スポーティな印象を高めるシフトアップインジケーター
  • 3段階の高さが調整可能なウインドスクリーン
  • 「X」パターンに点灯するLEDテールランプ
  • 良好な足つき性を実現する790mmのシート高
  • 軽い操作感とバックトルクリミッター機構を備えたアシスト&スリッパークラッチ
  • 優れたハンドリングと快適性を実現するφ41mmの正立テレスコピックフロントフォーク
  • プリロード調整が可能なホリゾンタルバックリンクリヤサスペンション
  • デュアルピストンキャリパーとφ300mmのペタルディスクを装備したフロントブレーキ
  • φ220mmのペタルディスクを装備したリヤブレーキ
  • 5段階の調整が可能なクラッチレバーとブレーキレバー
  • 容量15リットルのフューエルタンク
アクセサリー(発売予定)

ソフトパニアケース、トップケース、タンクバッグ、スマートバッグ、シングルシートカバー(※要構造変更申請)、ウインドシールド(スモーク)、大型ウインドシールド(クリア)、DC電源ソケット、ホイールリムテープ、ラジエータスクリーン、フレームスライダー、フロントアクスルスライダー、タンクパッド、ニーパッド

さて気になる価格だが、残念なことにこのNinja 650とZ650に関しては、2017年3月15日時点で価格未定とのことで、発売予定日の2017年5月15日までには何らかのリリースがあるだろう。

ちなみに前身モデルとなるNinja 650(EX650E)のブライト価格が84万2,400円だったことを考えると、その付近に落ち着くことは想像に難くない。あくまで予想でしかないが、ひとまずは正式リリースに期待したいところだ。

※2017年3月31日 価格発表


2017年モデル Ninja 650 ABS

※掲載されている画像は、国内モデルと一部仕様が異なる場合あり


オフィシャルビデオ



SPECIFICATIONS

車名(通称名) Ninja 650 ABS / ABS KRT Edition
マーケットコード EX650KHF
型式 2BL-ER650H
全長x全幅x全高 2,055mm×740mm×1,135mm
軸間距離 1,410mm
最低地上高 130mm
シート高 790mm
キャスター/トレール 24°00′/100mm
エンジン種類/弁方式 水冷4ストローク並列2気筒/DOHC4バルブ
総排気量 649cm³
内径x行程/圧縮比 83.0mm×60.0mm/10.8:1
最高出力 50kW(68PS)/8,000rpm
最大トルク 65N・m(6.6kgf・m)/6,500rpm
始動方式 セルフスターター
点火方式 バッテリ&コイル(トランジスタ点火)
潤滑方式 セミドライサンプ
エンジンオイル容量 2.3L
燃料供給方式 フューエルインジェクション
トランスミッション形式 常噛6段リターン
クラッチ形式 湿式多板
ギヤ・レシオ 1速 2.437(39/16)
2速 1.714(36/21)
3速 1.333(32/24)
4速 1.111(30/27)
5速 0.965(28/29)
6速 0.851(23/27)
一次減速比 / 二次減速比 2.095(88/42)/3.066(46/15)
フレーム形式 ダイヤモンド
懸架方式 テレスコピック(インナーチューブ径 41mm)
スイングアーム(ホリゾンタルバックリンク)
ホイールトラベル 125mm
130mm
タイヤサイズ 120/70 ZR17M/C 58W
160/60 ZR17M/C 69W
ホイールサイズ 17M/C×MT3.50
17M/C×MT4.50
ブレーキ形式 デュアルディスク300mm(外径)
シングルディスク220mm(外径)
ステアリングアングル (左/右) 32°/ 32°
車両重量 193kg
燃料タンク容量 15L
乗車定員 2名
燃料消費率(km/L) 32.1km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
24.0㎞/L(WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時)
最小回転半径 2.8m
カラー メタリックスパークブラック(BK1)
ライムグリーン×エボニー(GN1)
価格 80万7,840円(税込)
82万9,440円(KRT Edition・税込)
発売予定日 2017年5月15日

Ninja 650 ABS・Ninja 650 ABS KRT Edition | 株式会社カワサキモータースジャパン

問い合わせカワサキモータースジャパンお客様相談室
電話番号0120-400819
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