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ニンジャ250のエンジン&シャシーをベースに、個性を主張する異形ヘッドライトや大型のシュラウドなど、Zシリーズらしいアグレッシブなスタイリングを与えられたZ250。

2015年モデルでは、軽快なクラッチ操作や、急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングの抑制などに貢献するアシスト&スリッパークラッチを新採用したことも記憶に新しい。

そのZ250にこのたび2016年モデルが発表された。先頃発表された海外仕様の中から国内仕様として採用されたカラーリングはメタリックスパークブラック×メタリックフラットスパークブラックの1色のみ。車体はメタリックブラックをベースに、フロントカウル・シュラウド・フロントフェンダーなどにマットブラックを組み合わせた精悍なイメージとなっている。また、2015年モデルでシュラウド部に入れられていた“Z250”のロゴが廃止され、グラフィックもよりシンプルなモノへと変更を受けた。これによって、車体の造形がより際立った印象だ。

なお、2015年モデルからの変更点はカラー&グラフィックのみとなり、仕様および諸元などに変更はない。販売開始は2016年2月1日からだ。


2016年モデル Z250 ABS

オフィシャルビデオ(2013)


スペシャルサイト

Z250 rule the street : "Z" THE ULTIMATE MOTORCYCLE : Kawasaki Motorcycle & Engine Company


SPECIFICATIONS

車名(通称名) Z250 ABS
マーケットコード ER250DGF
型式 JBK-ER250C
全長x全幅x全高 2,015mm×750mm×1,025mm
軸間距離 1,410mm
最低地上高 145mm
シート高 785mm
キャスター/トレール 26° / 82mm
エンジン種類/弁方式 水冷4ストローク並列2気筒 / DOHC4バルブ
総排気量 248cm³
内径x行程/圧縮比 62.0mm×41.2mm / 11.3:1
最高出力 23kW(31PS)/11,000rpm
最大トルク 21N・m(2.1kgf・m)/8,500rpm
始動方式 セルフスターター
点火方式 バッテリ&コイル(トランジスタ点火)
潤滑方式 ウエットサンプ
エンジンオイル容量 2.4L
燃料供給方式 フューエルインジェクション
トランスミッション形式 常噛6段リターン
クラッチ形式 湿式多板
ギヤ・レシオ 1速 2.600(39/15)
2速 1.789(34/19)
3速 1.409(31/22)
4速 1.136(25/22)
5速 1.000(27/27)
6速 0.893(25/28)
一次減速比 / 二次減速比 3.087(71/23) / 3.142(44/14)
フレーム形式 ダイヤモンド
懸架方式 テレスコピック(インナーチューブ径37mm)
スイングアーム(ユニ・トラック)
ホイールトラベル 120mm
134mm
タイヤサイズ 110/70-17M/C 54H
140/70-17M/C 66H
ホイールサイズ 17M/C×MT2.75
17M/C×MT4.00
ブレーキ形式 シングルディスク 290mm(外径)
シングルディスク 220mm(外径)
ステアリングアングル(左/右) 35°/ 35°
車両重量 170kg
燃料タンク容量 17L
乗車定員 2名
燃料消費率(km/L) 38km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
25.7km/L(WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時)
最小回転半径 2.4m
カラー メタリックスパークブラック×メタリックフラットスパークブラック(BLK)
発売予定日 2016年2月1日
メーカー希望小売価格 55万3,500円(税込)





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