[PR] YOSHIMURA

2013年モデルから排気量を599ccから636ccへとアップさせたことにより、ストリートでの高い扱いやすさが評価されているZX-6R。

その16年モデルに、スーパーバイク世界選手権(SBK)でカワサキレーシングチームが使用しているZX-10Rをイメージしたライムグリーンとブラック基調のグラフィックをまとった“KRTエディション”が登場。これは、同チーム所属のジョナサン・レイ選手が16年シーズンの年間チャンピオンに輝くとともに、カワサキ初のマニファクチャラーズタイトルの獲得を記念したモデルとなる。


2016年モデル Ninja ZX-6R (ZX636E)※欧州一般仕様

2016年モデル Ninja ZX-6R ABS (ZX636F)※欧州一般仕様


オフィシャルビデオ(2013)





SPECIFICATIONS

車名(通称名) Ninja ZX-6R/Ninja ZX-6R ABS
マーケットコード ZX636E/F
全長×全幅×全高 2,085×705×1,115(mm)
軸間距離 1,395mm
最低地上高 130mm
シート高 830mm
キャスター/トレール 23.5°/101mm
エンジン種類/弁方式 水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
総排気量 636cm3
内径×行程/圧縮比 67.0×45.1(mm)/12.9:1
最高出力 96.4kW(131PS)/13,500rpm
(欧州/アメリカ/カナダ/オーストラリア/ブラジル/インドネシア)
95.0kW(129PS)/13,000rpm(東南アジア)
78.2kW(106PS)/13,500rpm(フランス)
最高出力(ラム加圧時) 101kW(137PS)13,500rpm
(欧州/アメリカ/カナダ/オーストラリア/ブラジル/インドネシア)
最大トルク 71.0N・m(7.2kgf・m)/11,500rpm
(欧州/アメリカ/カナダ/オーストラリア/ブラジル/インドネシア/東南アジア)
61N・m(6.2kgf・m)/10,800rpm(フランス)
始動方式 セルスターター
点火方式 デジタル
潤滑方式 ウェットサンプ
エンジンオイル容量
燃料供給方式 フューエルインジェクション(KEIHINφ38mm×4)
トランスミッション形式 常噛6段リターン
クラッチ形式 湿式多板
ギヤ・レシオ 1速 2.846(37/13)
2速 2.200(33/15)
3速 1.850(37/20)
4速 1.600(32/20)
5速 1.421(27/19)
6速 1.300(26/20)
一次減速比/二次減速比 1.900(76/40)/2.688(43/16)
フレーム形式 ペリメター(プレス成形アルミニウム)
懸架方式 タイプ:41mm(倒立・トップアウトスプリング付)
圧側減衰調整:無段階
伸側減衰調整:無段階
プリロード調整:フルアジャスタブル(0-15mm)
タイプ:ボトムリンク ユニトラック(ガス封入式・トップアウトアウトスプリング付)
圧側減衰調整:無段階
伸側減衰調整:25ウェイ
プリロード調整:フルアジャスタブル(5.5-15.5mm)
ホイールトラベル 120mm
134mm
タイヤサイズ 120/70ZR17M/C 58W
180/55ZR17M/C 73W
ホイールサイズ
ブレーキ形式 タイプ:デュアルディスク(外径310mm・5mm厚)、セミフローティング・ペタルディスク
キャリパー:ラジアルマウント対向4ポッド、モノブロックキャリパー(NISSIN製)
タイプ:シングルディスク(外径220mm・5mm厚)、ペタルディスク
キャリパー:ピンスライド式シングルポッド、アルミニウムピストン(NISSIN製)
ステアリングアングル(左/右) 27°/27°
車両重量 192kg(ZX636E)/194kg(ZX636F※ABSモデル)
燃料タンク容量 17L
乗車定員 2名





カワサキイチバン