キッズクラスから全日本クラスまで、幅広いクラスでラインナップしているカワサキ・KXシリーズ。その2016年モデルが発表された。このシリーズのうちKX450FとKX250Fが機能的な変更を受けたほか、新たにKX100がニューモデルとして追加された。これ以外はカラー&グラフィックの変更にとどまり、機能と主要諸元の変更はない。

2016年モデル KX450F

これまで数々のレースでタイトルを獲得し、近年では2011年から2014年までAMAの450SXでチャンピオンを獲得しているKX450F。2016年モデルはさらなるパフォーマンスアップのため、エンジン・車体ともに変更が加えられた。

変更点のポイントとなるのはパワフルなエンジンとシャープなハンドリングだ。エンジンに関しては吸気ポートの屈曲部を減らしたほか、吸気バルブタイミングを進めるなどして全域でパフォーマンスをアップした。またシート後方には2つのエアインテークを新設したことでスロットルレスポンスも向上させている。

車体のポイントは軽量化と剛性の最適化だ。重量は吸排気系を含めたエンジン部で約2.0kg、車体で約1.4kgの軽減を図っている。フレームは大幅に変更され、2015年モデルでは製造方法を押出成形としていたダウンチューブを、2016年モデルではフロント側を鍛造、リヤ側を鋳造に変更している。この変更により、ライダーがフロントの接地感をさらにつかみやすい構成となっている。スイングアームも剛性が見直され、ピボット付近はより太く肉厚は薄く、アーム部分はサイドの肉厚を薄く、上下の肉厚は厚くして最適化している。

エンジンパフォーマンスとハンドリングの向上のほか、シート形状をよりフラットに変更することで、ライティングポジションの自由度も上げるなど、あらゆる性能を向上すべくモデルチェンジされている。

SPECIFICATIONS

車名(通称名) KX450F
マーケットコード KX450HGF
全長x全幅x全高 2,195mm×820mm×1,290mm
軸間距離 1,495mm
最低地上高 345mm
シート高 960mm
キャスター/トレール 28.0°/125mm
エンジン種類/弁方式 水冷4ストローク単気筒/DOHC4バルブ
総排気量 449cm3
内径x行程/圧縮比 96.0mm×62.1mm/12.8:1
始動方式 プライマリキック
点火方式 デジタル DC-CDI
潤滑方式 セミ・ドライサンプ
エンジンオイル容量 1 L
燃料供給方式 フューエルインジェクション
トランスミッション形式 常噛5段リターン
クラッチ形式 湿式多板
ギヤ・レシオ 1速 1.750(28/16)
2速 1.412(24/17)
3速 1.188(19/16)
4速 1.000(19/19)
5速 0.875(21/24)
一次減速比 / 二次減速比 2.727(60/22)/3.846(50/13)
フレーム形式 セミダブルクレードル
懸架方式 テレスコピック(倒立・インナーチューブ径49mm)
スイングアーム(ニューユニ・トラック)
ホイールトラベル 310mm
315mm
タイヤサイズ 80/100-21 51M
120/80-19 63M
ホイールサイズ 21×1.60
19×2.15
ブレーキ形式 シングルディスク270mm(外径)
シングルディスク240mm(外径)
ステアリングアングル(左/右) 42°/42°
車両重量 108.7kg
燃料タンク容量 6.3L
乗車定員 1名
カラー ライムグリーン(LIM)
発売予定日 2015年7月15日
メーカー希望小売価格 92万6,640円(税込)

2016年モデル KX250F

KX250Fに関しては、エンジンと車体の基本設計は2015年モデルを継続し、マップ変更の操作性を向上させている。2016年モデルはコントローラータイプのKX FIキャリブレーションキットを新たに採用することで、パソコンや電池を使用せずにエンジンマップが変更できるシステムとなっている。

SPECIFICATIONS

車名(通称名) KX250F
マーケットコード KX250ZGF
全長x全幅x全高 2,170mm×820mm×1,270mm
軸間距離 1,475mm
最低地上高 330mm
シート高 945mm
キャスター/トレール 28.7°/126.4mm
エンジン種類/弁方式 水冷4ストローク単気筒/DOHC4バルブ
総排気量 249cm3
内径x行程/圧縮比 77.0mm×53.6mm/13.8:1
始動方式 プライマリキック
点火方式 デジタル DC-CDI
潤滑方式 セミ・ドライサンプ
エンジンオイル容量 1.0 L
燃料供給方式 フューエルインジェクション
トランスミッション形式 常噛5段リターン
クラッチ形式 湿式多板
ギヤ・レシオ 1速 2.142(30/14)
2速 1.750(28/16)
3速 1.444(26/18)
4速 1.235(21/17)
5速 1.045(23/22)
一次減速比 / 二次減速比 3.350(67/20) / 3.846(50/13)
フレーム形式 セミダブルクレードル
懸架方式 テレスコピック(倒立・インナーチューブ径48mm)
スイングアーム(ニューユニ・トラック)
ホイールトラベル 315mm
310mm
タイヤサイズ 80/100-21 51M
100/90-19 57M
ホイールサイズ 21×1.60
19×1.85
ブレーキ形式 シングルディスク270mm(外径)
シングルディスク240mm(外径)
ステアリングアングル(左/右) 42°/42°
車両重量 106.2kg
燃料タンク容量 6.1L
乗車定員 1名
カラー ライムグリーン(LIM)
発売予定日 2015年7月15日
メーカー希望小売価格 75万6,000円(税込)

2016年モデル KLX110L

SPECIFICATIONS

車名(通称名) KLX110L
マーケットコード KLX110DGF
全長x全幅x全高 1,560mm×650mm×990mm
軸間距離 1,075mm
最低地上高 265mm
シート高 730mm
キャスター/トレール 24°10′/47mm
エンジン種類/弁方式 空冷4ストローク単気筒 / SOHC2バルブ
総排気量 111cm3
内径x行程/圧縮比 53.0mm X 50.6mm / 9.5:1
始動方式 セルフスターター/キックスターター
点火方式 デジタル DC-CDI
潤滑方式 ウエットサンプ
エンジンオイル容量 1.1L
燃料供給方式 キャブレター KEIHIN PB18
トランスミッション形式 常噛 4段リターン
クラッチ形式 湿式多板
ギヤ・レシオ 1速 3.000(36/12)
2速 1.937(31/16)
3速 1.350(27/20)
4速 1.086(25/23)
一次減速比 / 二次減速比 3.409(75/22) / 2.923(38/13)
フレーム形式 パイプバックボーン
懸架方式 テレスコピック(インナーチューブ径 30mm)
スイングアーム(オイルショック)
ホイールトラベル 140mm
132mm
タイヤサイズ 2.50-14 4PR
3.00-12 4PR
ホイールサイズ 14×1.40
12×1.60
ブレーキ形式 ドラム(リーディング・トレーリング) 90mm(有効径)
ドラム(リーディング・トレーリング) 110mm(有効径)
ステアリングアングル (左/右) 45°/ 45°
車両重量 76kg
燃料タンク容量 3.6L
乗車定員 1名
カラー ライムグリーン(LIM)
発売予定日 2015年7月15日
メーカー希望小売価格 26万6,760円(税込)

2016年モデル KX100

2015年は輸出専用モデルとしてラインナップされており、国内では2016年モデルで晴れてブランニューモデルという扱いとなったKX100。同モデルはKX85の上位機種に当たるモデルで、エンジンにはKX85と同じく2ストロークエンジンが採用され、車体はKX85よりひと回り大きい。ホイールはKX85のラージホイールタイプであるKX85-IIと同じフロント19インチ、リヤ16インチという設定となっている。

KX100は走行性能のほか、乗り心地や操作性にも配慮されており、たとえばハンドルは6通りのポジションが設定可能となっている。2015年モデルのKXシリーズでは、KX85のひとつ上の排気量がKX250Fだったが、KX100が加わったことで、より排気量の選択肢が増えたこととなる。

SPECIFICATIONS

車名(通称名) KX100
マーケットコード KX100FGF
全長x全幅x全高 1,920mm×765mm×1,150mm
軸間距離 1,310mm
最低地上高 330mm
シート高 870mm
キャスター/トレール 29°/108mm
エンジン種類/弁方式 水冷2ストローク単気筒/ピストンリードバルブ
総排気量 99cm³
内径x行程/圧縮比 52.5mm×45.8mm/10.2:1(低回転)・8.7:1(高回転)
始動方式 プライマリキック
点火方式 デジタル CDI
潤滑方式 混合(32:1)
エンジンオイル容量 0.70L
燃料供給方式 キャブレター KEIHIN PWK28
トランスミッション形式 常噛6段リターン
クラッチ形式 湿式多板
ギヤ・レシオ 1速 2.538(33/13)
2速 1.875(30/16)
3速 1.500(27/18)
4速 1.250(25/20)
5速 1.090(24/22)
6速 0.956(22/23)
一次減速比 / 二次減速比 3.400(68/20)/3.923(51/13)
フレーム形式 セミダブルクレードル
懸架方式 テレスコピック(倒立・インナーチューブ径36mm)
スイングアーム(ユニ・トラック)
ホイールトラベル 275mm
275mm
タイヤサイズ 70/100-19 42M
90/100-16 52M
ホイールサイズ 19×1.40
16×1.85
ブレーキ形式 シングルディスク220mm(外径)
シングルディスク184mm(外径)
ステアリングアングル (左/右) 45°/ 45°
車両重量 77kg
燃料タンク容量 5L
乗車定員 1名
カラー ライムグリーン(LIM)
発売予定日 2015年7月15日
メーカー希望小売価格 40万1,760円(税込)

2016年モデル KX85

SPECIFICATIONS

車名(通称名) KX85
マーケットコード KX85CGF
全長x全幅x全高 1,830mm×765mm×1,100mm
軸間距離 1,265mm
最低地上高 290mm
シート高 830mm
キャスター/トレール 29°/97mm
エンジン種類/弁方式 水冷2ストローク単気筒 / ピストンリードバルブ
総排気量 84cm3
内径x行程/圧縮比 48.5mm×45.8mm/10.9:1(低回転時)・9.0:1(高回転時)
始動方式 プライマリキック
点火方式 デジタル CDI
潤滑方式 混合(32:1)
エンジンオイル容量 0.70L
燃料供給方式 キャブレター KEIHIN PWK28
トランスミッション形式 常噛6段リターン
クラッチ形式 湿式多板
ギヤ・レシオ 1速 2.538(33/13)
2速 1.875(30/16)
3速 1.500(27/18)
4速 1.250(25/20)
5速 1.090(24/22)
6速 0.956(22/23)
一次減速比 / 二次減速比 3.400(68/20) / 3.571(50/14)
フレーム形式 セミダブルクレードル
懸架方式 テレスコピック(倒立・インナーチューブ径36mm)
スイングアーム(ユニ・トラック)
ホイールトラベル 275mm
275mm
タイヤサイズ 70/100-17 40M
90/100-14 49M
ホイールサイズ 17×1.40
14×1.60
ブレーキ形式 シングルディスク220mm(外径)
シングルディスク184mm(外径)
ステアリングアングル (左/右) 45°/ 45°
車両重量 75kg
燃料タンク容量 5L
乗車定員 1名
カラー ライムグリーン(LIM)
発売予定日 2015年7月15日
メーカー希望小売価格 36万9,360円(税込)

2016年モデル KX85-II

SPECIFICATIONS

車名(通称名) KX85-Ⅱ
マーケットコード KX85DGF
全長x全幅x全高 1,920mm×765mm×1,150m
軸間距離 1,310mm
最低地上高 330mm
シート高 870mm
キャスター/トレール 29°/108mm
エンジン種類/弁方式 水冷2ストローク単気筒 / ピストンリードバルブ
総排気量 84cm3
内径x行程/圧縮比 48.5mm×45.8mm/10.9:1(低回転時)・9.0:1(高回転時)
始動方式 プライマリキック
点火方式 デジタル CDI
潤滑方式 混合(32:1)
エンジンオイル容量 0.70L
燃料供給方式 キャブレター KEIHIN PWK28
トランスミッション形式 常噛6段リターン
クラッチ形式 湿式多板
ギヤ・レシオ 1速 2.538(33/13)
2速 1.875(30/16)
3速 1.500(27/18)
4速 1.250(25/20)
5速 1.090(24/22)
6速 0.956(22/23)
一次減速比 / 二次減速比 3.400(68/20) / 3.923(51/13)
フレーム形式 セミダブルクレードル
懸架方式 テレスコピック(倒立・インナーチューブ径36mm)
スイングアーム(ユニ・トラック)
ホイールトラベル 275mm
275mm
タイヤサイズ 70/100-19 42M
90/100-16 52M
ホイールサイズ 19×1.40
16×1.85
ブレーキ形式 シングルディスク220mm(外径)
シングルディスク184mm(外径)
ステアリングアングル (左/右) 45°/ 45°
車両重量 77kg
燃料タンク容量 5L
乗車定員 1名
カラー ライムグリーン(LIM)
発売予定日 2015年7月15日
メーカー希望小売価格 38万160円(税込)

2016年モデル KX65

SPECIFICATIONS

車名(通称名) KX65
マーケットコード KX65AGF
全長x全幅x全高 1,590mm×760mm×955mm
軸間距離 1,120mm
最低地上高 305mm
シート高 760mm
キャスター/トレール 27°/60mm
エンジン種類/弁方式 水冷2ストローク単気筒 / ピストンリードバルブ
総排気量 64cm3
内径x行程/圧縮比 44.5mm×41.6mm / 8.4 : 1
始動方式 プライマリキック
点火方式 デジタル CDI
潤滑方式 混合(32:1)
エンジンオイル容量 0.5L
燃料供給方式 キャブレター MIKUNI VM24SS
トランスミッション形式 常噛6段リターン
クラッチ形式 湿式多板
ギヤ・レシオ 1速 2.846(37/13)
2速 2.125(34/16)
3速 1.722(31/18)
4速 1.428(30/21)
5速 1.217(28/23)
6速 1.083(26/24)
一次減速比 / 二次減速比 3.500(77/22) / 3.615(47/13)
フレーム形式 セミダブルクレードル
懸架方式 テレスコピック(インナーチューブ径33mm)
スイングアーム(ユニ・トラック)
ホイールトラベル 210mm
240mm
タイヤサイズ 60/100-14 30M
80/100-12 41M
ホイールサイズ 14×1.40
12×1.60
ブレーキ形式 シングルディスク180mm(外径)
シングルディスク180mm(外径)
ステアリングアングル (左/右) 40°/ 40°
車両重量 60Kg
燃料タンク容量 3.8L
乗車定員 1名
カラー ライムグリーン(LIM)
発売予定日 2015年7月15日
メーカー希望小売価格 30万4,560円(税込)